日航機 エンジンから火の原因 金属疲労から破断 運輸安全委 | NHKニュース

おととし羽田発ニューヨーク行きの日本航空機が、離陸直後に左のエンジンから火が出て緊急着陸したトラブルで、運輸安全委員会はエンジンの内部にある部品の一部が、金属疲労から破断したことが原因だとする報告書をまとめました。 運輸安全委員会が公表した調査報告書によりますと、エンジンの内部にある金属製の羽根１枚が、金属疲労から破断したことが原因だと指摘しています。 そのうえで破断した羽根は、部品どうしが密着して互いの動きが制限されるという「アーチバインディング」と呼ばれる状態により金属疲労しやすくなっていたということです。 一方、エンジンを製造したアメリカのメーカーではトラブルが起きる４年前に行った社内試験の際に、同様の不具合が起きていて、メーカーは設計を変更した部品を製造していました。 ただ、航空会社に対して部品交換を緊急に行うことは求めていなかったということです。 日本航空ではトラブルのあとほかの

[naqtn]

2017年09月05日の事故 報告書 https://jtsb.mlit.go.jp/jtsb/aircraft/detail.php?id=2196 初報はバードストライクだった https://matome.naver.jp/odai/2150458691167405401 乗客の記事（燃料投棄の様子。へー） https://thepointsguy.com/2017/09/jal-6-bird-strike-from-hnd/

[lli]

ちゃんと原因突き止めるの凄いな。一昨年から相当時間掛けてるから重なると大変だろな。

[Listlessness]

”ただ、航空会社に対して部品交換を緊急に行うことは求めていなかった”　サービスブリテンは出てたけどMandatoryじゃなかったとかですかね。／JTSBの説明資料読んだ。いつ読んでもわかりやすいな。

[daybeforeyesterday]

うーむ

[zu2]

“運輸安全委員会はエンジンの内部にある部品の一部が、金属疲労から破断したことが原因だとする報告書をまとめました”

[quick_past]

発電所のタービンでもタービンブレードが折れて周囲の構造を突き破るの、あるあるだなあ・・・

[You-me]

「メーカーではトラブルが起きる４年前に行った社内試験の際に、同様の不具合が起きていて、メーカーは設計を変更した部品を製造」「航空会社に対して部品交換を緊急に行うことは求めていなかった」ｶﾞｯﾃﾞﾑ

[versatile]

うーむ。トラウマ蘇るわ

[burnoutdog]

グローバルリコール隠し

[jt_noSke]

ヒーッ