asahi.com（朝日新聞社）：管制官が誤指示、山肌まで５２０メートル ＡＮＫ機 - 社会

２６日午後１時４０分ごろ、北海道旭川市付近の上空を飛行中の全日空系のエアーニッポン（ＡＮＫ）機（乗客乗員５７人）で、地表に異常接近していることを示す警報が鳴った。同機は上昇して回避し、けが人はなかった。現場は大雪山系の山岳地帯で、最接近時には山肌まで５２０メートルしかなかったとみられる。 国土交通省は２７日、管制官が同機に対し、周囲の山の標高より低い高度まで降下するよう誤った指示を出したと明らかにした。運輸安全委員会も事故につながる可能性があったとして調査を始めた。 異常接近したのは中部（名古屋）発旭川行きのボーイング７３７―８００型機。国交省によると、同機は着陸に向けて旭川空港付近の上空で、次第に高度を下げながら同空港の東約３０キロの高度約２１００メートルを飛行中、対地接近警報装置（ＧＰＷＳ）が作動したという。 付近には２千メートル級の山が連なっており、同機のパイロットは警告に従っ

[Zarathustra1951-1967]

いずれ大事故がおこりそうな気がする。

[Lunacat]

何の為に地上管制官を配置しているのか、当の本人が判って無いとしか

[jt_noSke]

誤指示だったのか

[d0i]

POW POW! pull up! ってやつ？ 進入方向と地形によっては警報装置が鳴ってからじゃ遅いこともあるよね。GPSとGIS連動でこういうの防げないものか。

[cheva]

忘れてたって…