首都高C2中央環状線の北側にある「飛鳥山トンネル」。前後区間は高架にも関わらず、ここだけトンネルになるうえ、内部には起伏も存在します。実は首都高の「峠」ともいえる場所でした。 鉄道も道路も、急な地形の変化を克服している 首都高C2中央環状線のトンネルといえば、西側区間にあたる山手トンネル（全長18.2km）が有名ですが、もうひとつ、高架が主体の北側区間にもトンネルが存在します。板橋JCTと江北JCTのあいだ、飛鳥山公園の下をくぐる飛鳥山トンネル（東京都北区）です。 道路トンネルとして日本最長の山手トンネルに負けず劣らず、このトンネルもかなり特徴的です。 板橋JCTからC2は、内回りが上、外回りが下に重なる2層の高架区間となります。江北JCTへ向かう外回りは、やがて下り坂となり、「急勾配6％」の看板を過ぎ飛鳥山トンネルへと吸い込まれていきます。 トンネルを下がっていくと、今度は少しだけ上り坂
RDSをSSHトンネルしてRailsのDBに指定した時にハマった時のメモ。 セキュリティを考慮して、RDSは同じVPC内からしか接続できない（publicにしない）設定をし、 VPC内のEC2サーバを経由して指定したIPからだけSSHで接続できるようにした（SSHトンネル）。 ここまでは、下記URLの通りやったらすんなりできた。 http://chxo.com/be2/20040511_5667.html https://blog.cloudpack.jp/2014/12/16/connect-to-amazon-rds-mysql-in-vpc-with-ssh-portforward/ ローカルの3307ポートにフォワードしているので、下記のmysqlコマンドで接続を確認して、
道民の人(廃墟・ひなびた風景) @North_ern2 愛媛県八幡浜市には「トンネルの中にトンネルがあるトンネル」という謎の道路が存在する。5ｍほどの幅のトンネルが、途中で3ｍちょっとという軽自動車がギリギリ通れるくらいの広さに小さくなってしまう（続） pic.twitter.com/stOPFLWinr 2022-11-12 21:25:28
「30センチ必要なのに厚さたった3センチ」トンネルに空洞で施工不良「自分はトンネル工事の専門家」と語った現場所長のずさんな工事の実態 目視で『この山なら崩れないだろう』 | TBS NEWS DIG
「30センチ必要なのに厚さたった3センチ」トンネルに空洞で施工不良「自分はトンネル工事の専門家」と語った現場所長のずさんな工事の実態 目視で『この山なら崩れないだろう』
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首都高の峠？ C2中央環状線「飛鳥山トンネル」 トンネル内で妙に「うねうね」のワケ | 乗りものニュース
「自然の力ってすごいね」 放棄されたトンネルのビフォーアフターが話題に｜まいどなニュース
RDSをSSHトンネルでつないでRailsで使ってみた - Qiita
【ﾋｴｯ】愛媛には「中にもう一つ軽自動車でギリギリ通れるぐらいのトンネルがある」という謎のトンネルがある