トヨタはハードウェアアジャイルをどう強みにしているか？ 自動車開発におけるスクラムとモブの実践 - Agile Journey
アジャイル開発に関心がある人にとって、トヨタ自動車と聞いてすぐ思い浮かぶのは「TPS（トヨタ生産方式）」でしょう。 かんばん、ジャスト・イン・タイム、リーンなど、そのクルマ作りにおける考え方は多くのアジャイル開発手法の源流にもなっています。 一方、現代のアジャイル開発が主眼としているのは、変化への迅速な適応が求められるソフトウェアシステムの開発です。 自動車やその部品（ユニット）のようなハードウェアを開発する際の手法としてアジャイル開発手法を採用するケースはまだ決して多くありません。 そのような中、トヨタ自動車のエンジンを含む駆動系の技術開発を担うパワートレーンカンパニーでは、アジャイルなハードウェア開発への取り組みを2021年ごろから本格的に進めています。 さらに2023年9月のスクラムフェス三河や、2024年1月のRSGT 2024（Regional Scrum Gathering T
TypeScriptはIoTの領域でも使われており、様々なハードウェアと連動させて動かすことができます。 Webブラウザ経由でBluetoothを制御したり、スマートフォンの加速度センサで動きをセンシングしたりなど、ディスプレイの外側の現実世界と連動させることもやりやすい時代になりました。 選択肢が増えた分、「やりたいこと」に対して「どれを使うのが適切なのか」「将来的な拡張性があるのはどれか」などの選定が難しくなってきています。 本発表では、みんな大好きラズベリーパイから、Microsoftが出したDeviceScriptや、組み込みマイコンをどうやってTypeScriptで制御する際の選択肢など、IoT/ハードウェアにおけるTypeScriptの選択肢とそれぞれの違い、および実際に使う際に気をつけないといけない点などについてお話いたします。
米Googleのスンダー・ピチャイCEOは4月18日（現地時間）、AI、ハードウェア、ソフトウェアの融合による、コンピューティングの未来を形成するための大規模な部門再編を発表した。Pixel、Android、Chrome、Googleフォトなどを担ってきたDSPA（Device Solutions Platform Architecture）とP&E（Products & Ecosystems）を統合し、新たなPlatforms & Devicesチームを設立する。そのトップには、Devices & Services部門を率いてきたリック・オステルロー上級副社長が就任する。 Android、ChromeOS、Googleフォトなどの担当上級副社長を務めてきたヒロシ・ロックハイマー氏は「いくつかの新しいプロジェクト」に取り組むことになり、日本担当のエグゼクティブスポンサーの役割も担う見込みと
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ハードウェアを動かすTypeScriptの世界
ハードウェアとOSを開放するMetaの新戦略 オープンなエコシステムの価値
台湾にグーグルの新オフィス誕生、ハードウェア開発などを行う
ワコム史上最薄かつ最軽量／初の有機ELペンタブレット「Wacom Movink」 13.3型で420g ハードウェアキャリブレーションにも対応
Google、ハードウェアとAIの部門を再編 トップはオステルロー氏に