関西国際空港 ルフトハンザ ドイツ航空 機内食 11 : Eternal Rose （エターナルローズ）
ご高覧いただきまして、ありがとうございます。 岡山ランチ 岡山グルメ 記事の内容は、現在のお店の詳細とは限りませんので、 出かける前にお店に確認してください。 新しいお店情報教えてくださいね。 食べログ https://tabelog.com/rvwr/001238991/ Facebook https://www.facebook.com/artemis.brilliant Twitter https://twitter.com/xxx_artemis_xxx このブログで使用しているアルテミス個人の写真、イラスト、文章の著作権及び肖像権は、全てブログ主（アルテミス）が有します。 このブログに掲載のアルテミス個人の記事、文章、写真、イラスト、図表等の、無断での使用、転載、複製、改変、頒布等を禁止します。 Copyright (C) 2011 Artemis
【ベルリン=石川潤、フランクフルト=深尾幸生】ドイツ政府は13日、新型コロナウイルスの感染拡大の影響を受けた企業などの資金繰りを支援するため、総額に上限を設けない無制限の信用供与を実施すると発表した。メルケル首相は同日、「必要なことは何でもやるつもりだ」と語った。独ルフトハンザ航空はドイツ政府などに資金繰りなどの支援を要請することを明らかにした。無制限の信用供与策はショルツ財務相とアルトマイヤ
ルフトハンザ ドイツ航空で、ドイツ フランクフルト空港 機内食 11 : Eternal Rose （エターナルローズ）
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熊谷 徹 on Twitter: "明日からのルフトハンザ労組のストライキで１８００便が欠航。１８万人が影響を受ける。私もその中の１人だ。出張をストが直撃。最悪の会社だ。 https://t.co/AUHU0DqpmL"
明日からのルフトハンザ労組のストライキで１８００便が欠航。１８万人が影響を受ける。私もその中の１人だ。出張をストが直撃。最悪の会社だ。 https://t.co/AUHU0DqpmL
【ロンドン=篠崎健太、フランクフルト=深尾幸生】新型コロナウイルスの感染拡大による運休の長期化で、航空業界の経営が欧州でも緊迫度を増してきた。独ルフトハンザは破綻処理による再建も排除せず、政府と支援交渉を詰めている。英ブリティッシュ・エアウェイズ（BA）は28日、最大1万2000人の削減を検討すると表明した。大規模な運休の解消が見通せないなかで事業構造の抜本的な見直しを迫られている。ルフトハン
ルフトハンザ操縦士の変装で搭乗図る、男を逮捕 インド空港
ニューデリー（ＣＮＮ） インドの空港でこのほど、独ルフトハンザ航空の操縦士の制服を着て航空機に搭乗しようとしたとして、男が逮捕された。操縦士を装うことで保安検査の軽減や座席のアップグレードといった特別待遇を受ける狙いだった。 逮捕されたのはラジャン・マブバニ容疑者（４８）。ニューデリーにあるインディラ・ガンジー国際空港で１９日夕、コルカタ行きのエアアジア機に搭乗しようとした際、出発ゲートで身柄を拘束された。 空港警察の幹部はＣＮＮの取材に対し、ルフトハンザの従業員から「不審な乗客が機長になりすましている」との通報があったと説明。これに先立ち、エアアジアからルフトハンザに男の身元確認の要請が寄せられていた。 マブバニ容疑者の身柄はニューデリー警察に引き渡された。ルフトハンザ操縦士の偽の身分証を携帯していた事実も明らかになっている。 容疑者は逮捕後、動画共有サイトに投稿する映像を撮影したことが
４月２８日、ドイツ政府は、ルフトハンザ航空に対する約９０億ユーロ（９７億４０００万ドル）相当の支援策で合意した。写真はカイロで昨年７月撮影（２０２０年 ロイター／Mohamed Abd El Ghany） ［ベルリン ２８日 ロイター］ - ドイツ政府は、ルフトハンザ航空に対する約９０億ユーロ（９７億４０００万ドル）相当の支援策で合意した。ビジネス・インサイダーが、同社関係者の話として伝えた。
ミュンヘン空港乗り継ぎブログ 関空からのルフトハンザ航空 関空のフランクフルト線が2019年4月から、ミュンヘン線に変わりました。 3月にB747に乗ったのが最後になったのかなぁと思うと感慨深いものがあります。 今回はA350でとっても快適な空の旅でした。 快適な空の旅になるはずでした。 ところが。 チケットを見ると、乗り継ぎが50分しかないのですね。 50分です。 これまで国際線の短時間乗り継ぎといえはシカゴのオヘア空港では何度もあります。 それでも1.5時間くらいで、まぁまぁなんとかなりました。 どんな感じだったか書いていきます。 ミュンヘン空港のルフトハンザ乗り継ぎは短時間？ まず座席指定の段階で、出来るだけ前の方にしました。 到着と同時にダッシュで次のゲートに出られるようにです。 次に荷物はチェックインカウンターであずけました。 これはカラカラと荷物を転がしていると歩くのが遅くなる
規制緩和で欧州内での移動の自由が進む中、８月初旬についに飛行機での旅をしました。今回は乗り慣れたルフトハンザ航空を利用してチェコの首都プラハを訪問しました。 フランクフルト空港のいま 第1ターミナルAコンコースの Lufthansa Senator Lounge のいま 搭乗と機内の様子 まとめ フランクフルト空港のいま ちょうど今から1か月ほど前に、コロナ禍のフランクフルト空港のついて下記の記事を書きました。この時点でフランクフルトのあるヘッセン州の学校は夏休みに入っており、本来であれば連日とんでもなく混雑している時期でした。 www.oni-taiji.com 今回の旅は、この記事から約２週間後の出発となります。 出発便が午前８時台ということもあり、空港には６時半には到着していました。 早朝とは言え、本来夏休み期間であればそれなりの混雑が予想されるため、”悪名高き”フランクフルト空港の
ルフトハンザドイツ航空のターミナルってどっちなんだっけ？ 成田空港でルフトハンザドイツ航空を利用するときのターミナルは、 スマホで簡単に確認できます
ルフトハンザ・ドイツ航空は、ドイツ政府との資金の調達の交渉が決裂した場合、破産手続きも辞さない考えであることがわかった。ファイナンシャル・タイムズが伝えた。 ロイター通信は4月28日、ルフトハンザ・ドイツ航空とドイツ政府の交渉がまとまり、政府が約90億ユーロ相当の支援を行うことで合意したと伝えていた。株式の取得と、監査役会での1人から2人の指名が条件となるという。 すでにルフトハンザグループは、ベルギー、オーストリア、スイス政府に対しても、緊急融資を求めている。4月23日に発表した第1四半期決算の速報値では、調整後のEBIT（利払い・税引き前利益）は12億ユーロの赤字だった。手元資金は約44億ユーロで、3月中旬以降に約9億ユーロを調達したものの、買掛金や航空券の払い戻しによる数十億ユーロの負債などを考慮すると、今後数週間で大幅に手元資金が枯渇するとしていた。 エールフランスKLMグループは
独航空大手ルフトハンザは、９０億ユーロ（１０１億ドル）の公的支援が今月予定する臨時株主総会で承認されなければ、破産申請による資産保全を迫られる可能性があると表明した。写真は同社の航空機。フランクフルトの空港で３月撮影（２０２０年 ロイター／Ralph Orlowski） ［ベルリン １７日 ロイター］ - 独航空大手ルフトハンザは、９０億ユーロ（１０１億ドル）の公的支援が今月予定する臨時株主総会で承認されなければ、破産申請による資産保全を迫られる可能性があると表明した。
ファーストクラスとビジネスクラスの違いがわかるかも、ルフトハンザのパリ発大西洋路線が安い - 弾丸トラベルは怖くない!
ルフトハンザのファーストクラスのパリ発ボゴダ往復が安いため、ファーストクラスとビジネスクラスの乗り比べを含めてまとめてみました。 ファーストクラス パリ=ボゴタ往復 旅程 運賃・予約クラス・プレミアムポイント ファーストとビジネスを比較する旅 最後に ファーストクラス パリ=ボゴタ往復 ゴールデンウィークにパリから大西洋を渡ってボゴダに行き、再びパリに戻るルートです。ルフトハンザの便であり、往復ともにフランクフルトを経由するフライトであります。パリとフランクフルト間はビジネスクラス(エコノミーに近いですが)となります。 旅程 4月30日の朝9:25にシャルル・ド・ゴール空港を出発し、フランクフルトでは約4時間の乗り継ぎとなります。 フランクフルトでは同社のファーストクラスターミナルが利用できます。ラウンジもさることながら同国の高級車で飛行機まで送ってもらうことができます。この辺りがもっとも
セントレアから28日（土） 10時の便で出発しました。 空港でお笑い番組の生放送を やっていて、ギリギリまで 粘ったけど9:30からだったので 見られず残念でした。 でも、ビッグスモールンと 狩野英孝見れたよ！ ミスターしゃちほこも いたみたいだけど 分かりませんでした。 狩野英孝さん、 好きなんですよね！ ルフトハンザでコペンへ ルフトハンザ航空、サービス かなり良いと思います。 比較対象が少ないので あれなんですけど(/ω＼) 機内食はおいしかったし、 飲み物のサービスも頻繁でした。 …それでも何度もギャレーに行って 飲み物貰ったけど(/ω＼) 散歩しないとね！ なんと言っても エコノミークラスだから！！ とは言え、結構広くて 全然疲れませんでした。 プレミアムエコノミーに 空席があったけど、 どうする？って言ってる間に 埋まってしまって残念でした。 機内ではクリント・イーストウッドと
ミュンヘン空港と市内を結ぶシャトルバス【ルフトハンザ エクスプレスバス】 - ハハコグサ ～ふたりが飛び立つその日まで～
ミュンヘン空港-ミュンヘン中央駅間を繋ぐシャトルバス『Lufthansa Express Bus』です。 ミュンヘン空港から市内に向かう方法はいくつかあります。 ・シャトルバス ・電車(Sバーン) ・タクシー ・送迎サービス この中で最も料金が安くシンプルで分かりやすいシャトルバスが移動手段としてお勧めです。 『Lufthansa Express Bus』 料金 時刻表 ミュンヘン空港 時刻表：ミュンヘン空港発 ミュンヘン中央駅 時刻表：ミュンヘン中央駅発 シャトルバスを利用するメリット 注意点 その他のアクセス方法 Sバーン タクシー 送迎サービス 長距離リムジンバス 『Lufthansa Express Bus』 『Lufthansa Express Bus』 ミュンヘン空港から利用出来るシャトルバスは『Lufthansa Express Bus』です。 Lufthansaの名がついて
ルフトハンザ航空が、AppleのAirTagを機内預け入れ荷物に装着することを禁じた模様です。 しかしその「禁止」姿勢を明確にしたのが、乗客がAirTagを装着した荷物が行方不明になったとクレームを出した件が話題になったあとだっただけに、同航空会社を批判する意見がソーシャルメディアに相次いで投稿されています。 AirTagはまったく別の場所にあると通知 TwitterユーザーのKeepOnDiscovering氏（＠mallo75004）は2021年8月、アテネ国際空港→ミュンヘン空港→パリ＝シャルル・ド・ゴール空港のルートでルフトハンザ航空を利用したところ、途中で荷物が行方不明になったそうです。 同氏はAirTagを荷物につけていたため、「探す」で確認したところ、荷物はフランスのトゥールーズにあると表示されたとのことです。同氏はその事実をTwitterに投稿しました。 @lufthans
さて皆さん、 こんなサイトをご存知ですか？ 日本のJALの『どこかにマイル』に少し似ているドイツ・ルフトハンザ航空からの旅のご提案です。 ドイツ・ルフトハンザ航空では、欧州内限定で、往復69ユーロから、行先が購入後に判明するSurprise Ticketを販売しています。 www.lufthansa-surprise.com 起点となる空港は、フランクフルト空港、またはミュンヘン空港。 とは言え、これでは安くてもあんまりということで、9つのテーマ別カテゴリーとそのカテゴリー内での行先候補は見えるようになっています。 つまり、自分の興味あるカテゴリーを探し、候補の都市の名前があればチャンスありです。 さらに予約時に、候補の都市についているマークを外すことで、候補を狭めることもできます（ただし最低3都市は選択要）。もちろんそれにより、行きたい時期に予約が取れない結果になることもあるでしょう。
【フランクフルト=深尾幸生】独航空大手ルフトハンザは25日、ドイツ政府から総額90億ユーロ（約1兆560億円）の公的支援を受けると発表した。政府が20%を出資し、経営に一定の影響力を持つ。新型コロナウイルスで世界の航空需要は急減し、当面回復が見込めない状況だ。政府による資本注入と政府保証の借り入れで、苦しくなっている資金繰りを乗り切る。航空大手は新型コロナの経営への影響が大きく、公的支援を求め
【ワルシャワ=林英樹】独航空大手のルフトハンザ航空はフランクフルト空港とミュンヘン空港を発着する約1200便を17日に欠航すると発表した。労働組合主導のストライキが原因。欠航は他空港にも及び、少なくとも14万人に影響が出る見通しだ。15日にはシステム障害による大規模欠航が発生したばかりで、同社は発着計画の見直しを検討する。今回のストは、10%超の賃上げを要求する独統一サービス産業労組（ベルディ
2022年夏ダイヤから再投入予定です！ 「プレミアムサービス強化のため」 ドイツのルフトハンザ航空は、エアバスA340-600型機を、2022年夏ダイヤから再度商用飛行に投入すると、2021年6月25日（金）に発表しました。A340-600は、2021年3月に同社が公開していた年次レポートで退役対象に。このまま飛ぶことなく即時退役となる見通しが強かったなか、これが一転した形です。 拡大画像 ルフトハンザ航空のエアバスA340-600（画像：ルフトハンザ航空）。 今回復帰が予定されているA340-600は、現在同社が保有する17機のうち、まだ売却手続きを進めていない5機で、おもにドイツ・ミュンヘン発着で、北米、アジア方面を担当する予定です。 再投入の理由についてルフトハンザ航空は「プレミアムサービス強化のため」と説明。A340-600はファーストクラスを8席設定しているほか、ビジネスやプレミ
独ルフトハンザ航空は、約９０億ユーロ規模の支援策についてドイツ政府と協議を進めるのと並行して、破産手続きの下で債権者からの保護を求める可能性がある。同社関係者が２８日に明らかにした。写真は３月に撮影（２０２０年 ロイター／Kai Pfaffenbach） ［ベルリン／ウィーン ２８日 ロイター］ - 独ルフトハンザ航空は、約９０億ユーロ（９７億６０００万ドル）規模の支援策についてドイツ政府と協議を進めるのと並行して、破産手続きの下で債権者からの保護を求める可能性がある。同社関係者が２８日に明らかにした。
ドイツの大手航空会社、ルフトハンザドイツ航空を中心とするルフトハンザグループは5月4日から、同社飛行機内における乗客のマスク着用を義務化しました。COVID-19（新型コロナウイルス感染症）対策における追加策の一環で、2020年8月31日まで暫定的に適用期間とします。 独航空大手ルフトハンザがマスク着用義務化（画像：ルフトハンザドイツ航空のWebサイト） 「機内でのサービス手順にはさまざまな調整を行っていますが、必要とされる距離を常に保つことは困難です。そこでこの度、ご搭乗のすべてのお客様を守るための追加策として、本措置を導入することとしました」（同社） ルフトハンザは、フランクフルト－羽田・中部、ミュンヘン－羽田・関西の4路線で日本に乗り入れています。マスク着用の義務化はルフトハンザドイツ航空のほか、同グループ各社、スイス国際航空、オーストリア航空、ブリュッセル航空などでも適用。繰り返し
ルフトハンザ・テクニークは2020年5月5日(火)、A380旅客機の貨物機改修を開始したと発表しました。エアバスが過去にA380貨物機の構想を立ち上げ、フェデックスやUPS、リース会社のインターナショナル・リース・ファイナンス(ILFC)が覚書を締結していたものの、度重なる納入遅延などでキャンセルとなり、実現しませんでした。 今回、新型コロナウイルス(COVID-19)の影響で高まる貨物需要に応える形でA380貨物機の改造が実現します。貨物改修する初号機の顧客名は、非公開となっています。 ルフトハンザ・テクニークは、旅客機から貨物機へ一時的な変更のための新技術を開発しており、これまでに航空会社40社以上から問い合わせを受け、すでに様々な機種の15以上のプロジェクトを着手しています。 通常、旅客輸送の認証を受けた航空機は、客室と貨物室の認証基準が全く異なるため、貨物を客室内へ単に積むことはで
ルフトハンザドイツ航空が運航するLH716便が2022年3月2日(水)、羽田空港に通常と異なる経路で到着しました。エールフランスも3月2日(水)から、パリ発関西線を運航しました。ウクライナ情勢を受け、EUがロシア機の上空飛行を禁止した対抗措置でロシア上空を飛行できないことから、ロシア上空を飛行せずに経路変更した運航です。 ルフトハンザのフランクフルト発羽田着LH716便は、通常時は羽田着13時5分ですが、3月2日(水)は定刻より1時間30分遅れの14時35分でしました。飛行した経路は、フランクフルトを離陸後、ウィーン近くからルーマニア、ブルガリア、黒海へと抜け、ジョージア、アゼルバイジャンからカスピ海を経てカザフスタン上空を飛行しています。
新型コロナウイルスの影響で航空便の需要が大きく落ち込んでいることを受けて、ドイツの大手航空会社ルフトハンザは、ドイツ政府から総額1兆円余りに上る公的支援を受けることになりました。 ルフトハンザは需要の回復には時間がかかると見込んでドイツ政府に支援を求め、交渉を続けてきましたが、25日合意に達したと発表しました。 それによりますと、ドイツ政府から最大で総額90億ユーロ（およそ1兆500億円）の公的支援を受けるとしていて、この中にはドイツ政府が20％の株式を取得し、経営の最高機関にあたる監査役会の役員を2人指名することなども盛り込まれています。 この支援策についてドイツのショルツ財務相は「ルフトハンザが今の困難な時期を乗り越えられるようにしたい。ルフトハンザと従業員、それに国と納税者に配慮した、とてもよい解決策だと考えている」とコメントしています。 世界の航空業界では需要の低迷によって大手航空
ルフトハンザ航空でノルウェー・オスロからドイツ・ミュンヘンまで移動してみましたので、お伝えします。 モバイルチケットで搭乗 ラウンジでまったり あっという間のフライト 最後に フライトデータ モバイルチケットで搭乗 毎回、チェックインをしないで座席指定をすると横取りされてしまうため、今回は早々にチェックインを行い、モバイル搭乗券で搭乗となりました。座席は非常口座席の12Fでした。グループはPREとあり、優先搭乗であります。STATUSにNH*Gが表示されています。 予約クラスはMクラスだけあり、ECO FLEXと表示されています。100%積算は距離が短くてもプレミアムポイントが意外と積算されるのでやめられなくなってしまいます。また、ルフトハンザの場合、ボーナスマイルも100%加算だと、+130%積算なのでこれも大きいです。 紙の搭乗券の場合、NH*Pと印字されていた記憶があり、あれは何なん
羽田にも来る日が来ることを祈りましょう！ 創立60周年を記念して 拡大画像 ルフトハンザ・ドイツ航空ボーイング747-8「ヤンキ－タンゴ」（画像：ルフトハンザ・ドイツ航空公式Twitter）。 ルフトハンザ・ドイツ航空の公式Twitterが、日本時間2021年6月4日（金）、「ヤンキ－タンゴ（Yankee-Tango）」の愛称をもつ、同社のボーイング747-8（機番：D-ABYT）が定期便に再び復帰したと投稿しました。 この機は新型コロナウイルス感染拡大による航空需要減退の影響をうけ、2020年3月から地上で駐機状態のままでした。今回、一年以上の時を経て、6月3日にフランクフルト発サンパウロ行きのLH506便から定期便に戻っています。 なお、この「ヤンキ－タンゴ」、機種は「ジャンボジェット」ことボーイング747シリーズの最新派生型「747-8」で、機齢は約6年とまだ若い旅客機です。ただ、最
【片道111万円】ルフトハンザファーストクラス（LH716 FRAーHND）フランクフルト国際空港lufthansaターミナルビル＆ファーストクラスラウンジ
動画内で説明していたリンク先はこちらです。 https://hakataeki.web.fc2.com/ 飛行機に乗らず、クレジットカードも使わず、年間25万マイル貯めることも可能です。 ＃ルフトハンザ＃ファーストクラス ＃ANA
【2023年5月最新】ルフトハンザ航空が「売れ残り機内食」のバーゲンセールを始めた！ - YSky_channel’s blog
この記事は、4分で読めます。 こんばんわ。管理人のuncleゆーさん(@UncleYusan）です。 先週からルフトハンザ航空（以下ルフトハンザ）が売れ残った機内食をディスカウントして販売する「Onboard Delights Last Minute」というサービスを開始しました。 スーパーマーケットや百貨店のデパ地下などでは、売れ残ったお弁当や総菜などを割引価格で販売するのはよく目にしますが、それがついに航空業界でも・・・。 今回は、ルフトハンザがはじめたこの「Onboard Delights Last Minute」についてご紹介します。 「Onboard Delights Last Minute」とは どうしてこのようなサービスを始めたのか 導入のデメリット まとめ 「Onboard Delights Last Minute」とは 「Onboard Delights Last Min
【ラウンジレポート】フランクフルト空港 ルフトハンザ セネターラウンジ シャワーとかも - 弾丸トラベルは怖くない!
フランクフルト空港にあるルフトハンザドイツ航空のセネターラウンジを利用しましたので、お伝えします。 ラウンジ・レビュー ANAホームページより ラウンジはB43番ゲートの隣にあり、ANA便がB43ゲートから出発の場合はとても近いラウンジとなります。(徒歩1分以下) ちなみにこのエリアはパスポートコントロール通過後(非シェンゲン協定国行き)であるため、ラウンジから飛行機搭乗までの手続きは有りません。 ラウンジは2階にあり、B42からB43の真上に跨って設置されています。エスカレーターの他にエレベーターもあるので、荷物が多い場合やエスカレーターの利用が厳しい場合でも安心です。 ラウンジ入り口はルフトハンザらしい黄色とグレーを基調としているのは時代が経っても変わりません。 ラウンジを入ると受付横にキー付きのロッカーがあります。結構利用されており、リモワのスーツーケースが多いのはドイツらしいと言っ
ミュンヘン空港にあるルフトハンザドイツ航空のビジネス・ラウンジを利用してみましたのでお伝えします。 よくわからない違い アクセス ラウンジ全景 ラウンジ内施設 フード・ドリンク 最後に よくわからない違い ドイツの空港のラウンジを利用するとよくわからなくなることがあります。それはルフトハンザドイツ航空のラウンジの2種類であります。 セネターラウンジどビジネスラウンジであります。セネターの方が上とは言うものの、ANAマイレージクラブの上級会員は下図のとおりです。 セネターとビジネスの違いはセネターではANAビジネスクラス搭乗者は利用できない一方で、ANA スーパーフライヤーズ会員がエコノミークラス搭乗でもセネターラウンジが利用できると言うことであります。 フランクフルト空港ではセネターとビジネスの他に自社ファーストクラス搭乗者向けのファーストクラスラウンジがあり、その差は明確ですが、セネター
【フランクフルト=深尾幸生】独ルフトハンザ航空は13日、ドイツ政府などに対し、資金繰りなどの支援を要請することを明らかにした。グループ各社が拠点を置くドイツ、オーストリア、スイス、ベルギーの各国政府と協議に入った。すでに中国便やイタリア便などを中心に大幅に休航しているのに加え、米国による欧州大陸からの入国禁止措置で旅客需要が激減することを受けた措置だ。独紙ハンデルスブラットが最初に報じた。ルフ
ルフトハンザドイツ航空を利用して、ロンドン・ガトウィックからノルウェーのベルゲンまで行ってみましたので、お伝えします。 ロンドン・ガトウィック空港 ガトウィックからフランクフルトへ フランクフルトでの怒涛の55分乗り継ぎ ベルゲン到着 最後に ロンドン・ガトウィック空港 ロンドンガトウィック空港へはロンドン中心部からガトウィックエクスプレスで行くことができます。ヴィクトリア駅からノンストップで30分と結構なスプリンターなのですが、運賃は片道で19.5ポンドであり、日本円では3,600円とかなり高額です。160km/h運転をするスカイライナーが2400円程なのでかなり高いと言えます。 土曜日という事も有って、カラフルなスーツケースを引きずっている人が多いのも特徴的であります。旅慣れていないのか混雑しているのか自分の進路を遮るかのように横切ってきたりします。 新交通システムで北ターミナルに到着
今回は私にとって最も搭乗する機会の多い、ルフトハンザ航空のドイツ国内線に関して、過去の経験を交えながらお伝えできればと思います。 ルフトハンザ航空のイメージは？ 国際線と国内線の大きな違い 欧州内・国内線の運営状況 過去の痛い目 まとめ ルフトハンザ航空のイメージは？ 皆さんにとってルフトハンザ航空のイメージってどんな感じですか？ 欧州を旅行される機会がある方であれば、日本とドイツ間の国際線や欧州内での移動などでご搭乗の経験がある方も多いことと思います。 現在（2019年9月時点）、ドイツ―日本間ではこれだけの直行便が設定されています。 出発地 到着地 便名 フランクフルト 東京・羽田 LH716 名古屋 LH736 ミュンヘン 東京・羽田 LH714 大阪・関空 LH742 さらに直行便では全日空、日本航空という選択肢もあり、特に東京へのアクセスは非常にいい状態が継続されています。 ルフ
「サメ肌」激薄なのに効果はばつぐんだ！ 空気抵抗を減らし燃費向上 エコにも ドイツのルフトハンザカーゴで運航されているボーイング777F貨物機全10機の機体表面に、2022年から、サメの皮の微細構造を模倣した表面フィルム「AeroSHARK」を搭載します。この「AeroSHARK」は、ルフトハンザ・グループで航空機整備（MRO）事業を手掛けるルフトハンザ・テクニークとドイツの総合化学会社BASFが、共同開発したものです。 拡大画像 ルフトハンザ・カーゴのボーイング777F貨物機（画像：ルフトハンザ・テクニーク）。 ルフトハンザ・テクニークによると、胴体表面をサメ肌とすることで、空気抵抗を下げ、燃料消費量を少なくする効果があるといいます。777F貨物機の場合、1％以上の抗力低減が予想されるとのこと。この値はフランクフルトから上海へ個別貨物便48回分に相当するほか、10機全体で、年間約3700
仏LVMH（モエ・ヘネシー・ルイ・ヴィトン）傘下で、高級スーツケースメーカーの独リモワが、独ルフトハンザ航空とのコラボモデルの販売を終了する。すでにECサイトでは完売しており、ドイツ国内店舗の在庫限りとなる。コラボモデルは25年以上の歴史があり、旅行好きを中心に熱烈なファンを抱えていた。 コラボ商品の販売終了は、フランクフルト空港などドイツ国内の主要8空港で展開するルフトハンザ航空の直営店「ワールドショップ」とリモワの提携関係終了に伴うもの。ワールドショップは公式Webサイトで「コラボモデルの販売は続けているが、品そろえは限られている」とし、在庫状況は各店舗に問い合わせるよう求めている。
フランクフルト空港のルフトハンザ航空のチェックインカウンター＝２４日/Alex Kraus/Bloomberg/Getty Images （ＣＮＮ） ドイツを代表する航空会社のルフトハンザ航空は、ストライキのためフランクフルトやミュンヘンのハブ空港で２７日のほぼ全便を欠航にすると発表した。 労働組合による地上職員のストライキは「旅行シーズンのピーク真っただ中にあって、運航に多大な影響を与える」ことを踏まえ、「２７日のフランクフルトとミュンヘンのハブ空港におけるほぼ全ての便をキャンセルしなければならない」と同航空は説明した。 夏季休暇シーズンを迎え、同航空は過去のストライキに続く今週末の運航スケジュールを再確立するために、かなりのプレッシャーの下で既に作業を行っていると述べた。２７日のストライキにより２８、２９日にも欠航や遅延が生じる可能性があると警告している。 同航空によると、フランクフル
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ドイツ政府、企業に無制限の信用供与 ルフトハンザは支援要請へ - 日本経済新聞
独ルフトハンザ「破綻」排除せず 欧州航空、経営緊迫 - 日本経済新聞
ドイツ政府、ルフトハンザ航空救済策で合意 90億ユーロ規模＝報道
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フライトレビュー・コロナ禍の欧州内フライト・ルフトハンザ航空フランクフルト-プラハ便 - さあ、飛ぼう！
成田空港 ルフトハンザドイツ航空のターミナルはどっち？｜スマホですぐに確認する方法を解説します。
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