前方物体の形状からクルマ（乗用車、バス、トラック、オートバイ）と歩行者（人、自転車）を区別して識別する。相対速度、相対加速度などから2.7秒以内に衝突する危険性があると判断した場合、警報音と赤いアイコン表示で警告する前方車両衝突警報のほか、車線逸脱警報、前方車間距離警報、低速時前方車両衝突警報、歩行者衝突警報といった5つの機能を備える。 基本技術は一人の天才が創造 2014年8月1日Mobileye （モービルアイ）は、NYSEへ上場を果たした。調達額は日本円で約900億円とされ上場初日、株価は48％上昇し注目を浴び、現在は時価総額110億ドル（約1兆2000億円）ほどあり、イスラエル企業として過去最大のIPOとなった。 このモービルアイは単眼カメラでの衝突事故防止・軽減を実現し、高度運転支援システム (ADAS) の発展に貢献するテクノロジーカンパニーである。同社は、衝突防止から自動運転
車両の全長より狭い道で2階建バスの切り返しをする超絶技巧ムービー
普段あまりバスを利用しないのですが、バス運転手の中にはものすごいテクニックを持った人がいるようです。これは海外の番組の企画か何かで、3分以内に2階建てバスを狭い道で転回させるというもの。道幅はバスの全長よりも狭いのですが、タイヤの位置を完璧に把握しているからこそできる技術でこれを転回させています。 ムービーの再生は以下から。 後輪が二列になっているのを利用したりして巧みに転回しています。 LiveLeak.com - The King of maneuver 上記ムービーのようなことは普段からやっているわけではないと思うのですが、さすがはプロフェッショナルというところでしょうか。 転回ではありませんが、狭隘路線を走る路線バスもなかなかすごい。 YouTube - 神姫バス 清水→社 狭隘区間 ・参考リンク 楽しい狭隘路線 @nifty：デイリーポータルZ：長崎・狭隘路線めぐり
車を運転するにあたって怖いと思う人と怖く思わない人は真っ二つに割れると思います。ただ私の経験上、隣（助手席）に乗る側から見た場合、運転を怖がっていない人の方が危なっかしい運転をしてる傾向があります。 危険な所でスピードを落とさなかったり、車間距離をとらなかったり、安全確認を行わなかったりと数え上げればキリが無い程隣で乗っていてヒヤヒヤする事が多いです。運転を怖がっている人の方が無理な運転を行わず、むしろ安全運転なので隣に乗る側からすると安心出来ます。 本記事では運転を怖がっている人に向けての内容ですが、運転を怖がる事は決して恥ずべき事ではありません。むしろ怖がっている方が良い理由がたくさんあります。ただあまりにも怖がってしまうとかえって危険な運転になる場合もあります。 運転の恐怖心は多かれ少なかれ誰にでもあるとは思います。恐怖心に対してどの様に向き合っていくべきか、どの様に対策していくべき
いやあ先週のエイプリルフールでは大変お騒がせいたしました。 まさかあんなに反響があるとは夢にも思わず……。 コメント欄に書き込んで下さった方の他にも、個人的なメールをたくさん頂きました。大抵は「人をダマしやがって。タチ悪いぞコノヤロー！」というお叱りのお便りだったのですが、中には最後までご覧にならず、「終わってしまって本当に残念です。気を落とさずにどうか……」と優しく慰めて下さる某ロードスター関係者の方や、「まったく日経はけしからん。私が喜多クンに言っておいてやろう。彼は慶応の後輩だからな」等と恐ろしいことを静かにおっしゃる某偉い方などもいらっしゃいました（喜多クンとは日本経済新聞社社長の喜多恒雄氏のことだと思います）。ご支援感謝いたします。て言うか、どうか最後まで読んで下さい。 ご迷惑をおかけしました… 実は当欄の意外な盛り上がりをご覧になり、ブ厚い“支持層”を当て込んだ民主党から、「次
そういえば運転手の電話はNGで会話はOKな風潮ってダブスタじゃないの
SankeiBiz（サンケイビズ）：自分を磨く経済情報サイト
サービス終了のお知らせ SankeiBizは、2022年12月26日をもちましてサービスを終了させていただきました。長らくのご愛読、誠にありがとうございました。 産経デジタルがお送りする経済ニュースは「iza! 経済ニュース」でお楽しみください。 このページは5秒後に「iza!経済ニュース」（https://www.iza.ne.jp/economy/）に転送されます。 ページが切り替わらない場合は以下のボタンから「iza! 経済ニュース」へ移動をお願いします。 iza! 経済ニュースへ
交通事故に遭わないために、日々行動するには、交通場面で出会うさまざまな危険を的確に予測することが大切です。ここでは、動画で再現した交通場面のケーススタディを通じて、「交通センス＝危険予測能力」を身につけるためのトレーニングをご紹介します。
ドライブレコーダー（以下ドラレコと表記させて頂きます）の普及率は5割程と言われているのでまだ設置してない方は決して少なくありません。 なのでこれから初めてドラレコを買おうとする方も多いでしょう。しかしながらドラレコには色 […]
てぃほし注 @tefosich @MAHIRUN_PLEORS まぁ、初めて走ったら生きた心地はしませんね（笑）＜首都高 うちのカミさん、未だに「首都高は運転したくない」っていうし（笑） 2023-05-28 08:57:34 神楽 @qp3puncooking_ @MAHIRUN_PLEORS 外から失礼します。 産まれて初めて走った首都高が昔現場仕事してた時の7人乗せたハイエースでの運転でした。。。 帰宅するまで生きた心地がしなかったです。。。 2023-05-28 02:32:05
Research indicates that carbon dioxide removal plans will not be enough to meet Paris treaty goals
goo自動車&バイク
goo自動車&バイクのサービスは終了いたしました 「goo自動車&バイク」をご利用くださいまして、ありがとうございます。 誠に勝手ながら「goo自動車&バイク」のサービスは2023年9月27日をもちまして、終了いたしました。 長年にわたり「goo自動車&バイク」をご愛顧いただきましたお客様に、心より感謝申し上げます。 今後とも引き続きgooのサービスをご利用いただけますと幸いです。 gooトップ goo事務局
地域の足… “老々輸送”実態明らかに | NHKニュース
公共交通機関が不十分な地域の住民をＮＰＯ法人などに登録した住民ドライバーが自家用車などを使って運ぶ輸送サービスについて、ＮＨＫがサービスを行っている全国の９３の団体を取材したところ、ドライバーの６０％近くが６５歳以上だったことがわかりました。利用者の多くを占める高齢者を高齢のドライバーが運ぶ“老老輸送”の実態が明らかになりました。 ＮＨＫがこのサービスを行っている３０の道府県にある９３の団体を取材したところ、登録されている住民ドライバー８１４人のうち、６５歳以上は４６２人で全体の５６．７％を占めていることがわかりました。 地域別では、関東がおよそ６３．３％と最も高く、次いで九州が５８．３％、関西と中国がおよそ５７．８％などとなっています。 ６０歳以上になると、全体の７２．４％を占めていて、住民ドライバーの高齢化は今後さらに進むことが懸念されます。 サービスの利用者は、買い物や通院などで使う
免許証の更新忘れや違反点数のオーバーにて自動車運転免許証の資格を失った方が運転免許センターにて直接試験を受けることを通称「一発免許」といいます。当サイトは普通自動車免許試験を直接受験する方を支援するものです。千葉県幕張免許センターをモデルに仮免学科模擬試験・実技試験・コースシュミレーション・本免試験・その他をできるだけたくさんの方が合格するように、詳細にしかもわかりやすくに解説することを目的にしています。 はじめに ようこそいらっしゃいました。はじめましてサイト管理人の松村です。たぶん私がそうであったと同じように、相当多くのの不安を抱えているか、それとももうすでに何度か試験場に足を運び奮闘しながらも合格しなかったのではないでしょうか。なんどか挑戦しても合格しないと、なんだか永遠に合格できないような気にすらなってくるものです。いったいどの部分が悪くて落ちたのかさえがわからなくなってしまうもの
こんな人を車に乗せたくない！助手席でされると嫌な行為！
左ミラーの視界を頻繁に塞ぐ（運転席右側の場合） 運転する立場からすると左ミラーの安全確認はかなり重要になります。ちょうど安全確認をしようとした時にミラーを塞がれると頭にきます。大体これを行う人の特徴として「空気が読めない、気配りが出来ない、仕事が出来ない」人にありがちです。 もちろん人間なので動いてはいけないという事はありません。たまにならまだしもミラーを塞ぐ人は何度も何度も行う傾向があります。免許を持っていないならまだ仕方が無いですが、免許を持っているのにも関わらず、ミラーを何度も何度も塞ぐ人は経験上、運転が下手な傾向がある様です。 実際にこれをよく行う人は過去に二人いましたが、一人は狭い道でも結構スピート出したり、視界の悪い十字路でも徐行もしない様な運転するタイプで過去にも複数回免停になっていて、挙句の果て免許取り消しになった様な人です。 もう一人は若くて運転歴が浅くて仕方無い部分はあ
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「ネコ様がおくつろぎのため、列車の運転をしばらく見合わせております」──。和歌山県の保存鉄道で起こった輸送障害にほっこりする人が続出しています。 輸送障害が発生。理由は線路でくつろぐネコ様（DL17sさんTwitterより、以下同） 動画を投稿したのは、DL17s（@DL17S1969）さん。線路にネコ様が侵入し、くつろいでしまっていました。 ネコ様まだくつろぎ中。これでは危なくて列車は運行できません 列車は警笛を鳴らしますが、ネコ様は「ニャにか？」と至ってマイペース。こちらの様子を伺いながらちょっと移動するだけで、なかなかどいてはくれません。 待つことおよそ20秒、やっと線路外までどいてくれました。列車も無事に運転再開です。 警笛を聞いてちょっと移動するが、なかなか線路の外には出てくれない 列車の動きに気が付いたのか、やっとどいてくれた。ほっと一安心して運行再開 安心してください。こちら
東名高速一家死傷事故を非難している人はこの事件の意味わかってんの？ 2017.10.14 Opinion DQN, あおり運転, プリウス, 東名高速一家死傷事故 あおり運転をして、高速道路の上で妨害行為をし、その上、相手を殺すまでに至るという恐るべき事件が起きてしまいました。 SNSでは犯人の顔写真が挙げられ、罵倒され、たぶんコイツは出所してきたとしても最悪の人生を送ることとなるでしょう。 だけど問題は、後ろからぶつかってしまったトラックの運転手が一番重い罪になるってことを、SNSもニュースももっと真剣に語った方がいいと思います。追い越し車線で車が止まっていたら絶対にぶつかりますよ。 このニュースを見て騒いでいる人、本当に意味分かってますか!? この際だから、私がいつもいつも我慢してて爆発寸前のことを書きたいと思います。はっきり言いましょう、運転をしない人々は、運転をしている人の気持が、
軽四 尻ピタ～ボコられ～逃走
いきがってマフラーを改造した黒の軽四(ワゴンR ナンバー：姫路 ･･･5)が、前を走る軽四バンにぴったり張り付いて煽りまくり。 なんだかなぁ、と思ってました。 その後、交差点で軽四バンが停車して運転手が降車。 黒の軽四の運転手の髪の毛を掴んで、うらぁ～！攻撃。 掴まれた髪の毛は無造作ヘアーだったので、若い子みたい。 その間に軽四バン助手席に座っていた奥様は、冷静に車を脇へ移動。 見事な連携プレイ、っていうか手馴れてる？ ｗｗｗ そして、黒の軽四は猛スピードで逃走。 ⇒追跡、というわけではなく、たまたま同じ方向へ。 随分飛ばしてたようですが、結局ボコられ君は赤信号に捕まってました。 ここは「灘のけんか祭り」で有名な土地柄。 来月（１０月）の祭り本番を控え、気持ちが高ぶっているので注意が必要です。 「信号無視注意し殴られ...77歳重傷」 http://news.goo.ne.jp
『リカンベントは車から見えづらい（見えない）』それは一般的な定説。 リカンベント乗りなら誰でもが理解している事柄だ。 しかし、いったいどれだけ見えづらいのか？どれだけ見られていないのか？ それを正しく理解している人は少ないと思う。 交通事故して頸椎骨折の大怪我をして以来、自転車に乗るときは極力安全でありたいと考えている。 これからも楽しくリカンベントに乗るためにも、我々が車からどのように見えているのかを確認しておく必要がある。 車からどのように見えるのか。そういった情報がなければ自分で調べればよいじゃない。これは自分だけではなくリカンベントを愛好する仲間たちの役にも立つはずだ。 そんな思いでリカンベント仲間に協力をしてもらって『車からリカンベントがどのように見えるのか検証会』を開催した。 この記事はその検証会で得た情報をまとめたものだ。 リカンベントに乗っている人、これからリカンベントに乗
サービス終了のお知らせ
サービス終了のお知らせ いつもYahoo! JAPANのサービスをご利用いただき誠にありがとうございます。 お客様がアクセスされたサービスは本日までにサービスを終了いたしました。 今後ともYahoo! JAPANのサービスをご愛顧くださいますよう、よろしくお願いいたします。
車の寿命や乗り心地は運転手のクセによって差が出ますが、MT車（マニュアル車）の場合は特にその差が出てきます。 MT車を運転する場合は両腕と両足を使いますが操作してない手足が無意識のうちに車の操作部分に触ったり置いてしてしまいがちで、無意識な行動が実は車の寿命を縮めているという事は決して少なくありません。 本記事では教習所では教えてくれない様なMT車でやってはいけない事（車の寿命が縮む事）、また車にとって良い事、乗り心地が良くなる事等を挙げていきます。専門的な事はなるべく抜きにして直感的に分かる様に説明していきます。 本記事では主に車に対してやってはいけない事をまとめていますが、AT車乗りの人に対してやってはいけない事も有ります。詳しくは下の記事をお読み下さい。
首都高速道路
トップページ＞ 道路走行記＞都市高速走行記＞首都高速道路 首都高速道路 ４号新宿線 赤坂見附付近 首都高速道路 建設・管理 首都高速道路株式会社 総延長 336.7km 開通区間の割合 95.5%（321.6km/336.7km） 略史 1959.6.17 首都高速道路公団誕生 1962.12.20 初開通（京橋～芝浦 4.5km） 1963.12.21 首都高速初のジャンクション 江戸橋ジャンクション開通 1968.7.19 神奈川線初開通（浅田～東神奈川 6.8km） 総延長50km突破 1973.2.15 総延長100km突破 1982.4.27 総延長150km突破 1986.12.24 １日の交通量が100万台を突破 1987.9.9 総延長200km突破 1998.5.18 埼玉線初開通（美女木JCT～与野 8.0km） 2001.3.24 総通行台数100億台突破 2005.
運転免許でAT免許が出始めた頃は「男はMT（マニュアル）免許」という風潮がありましたが、近年では男性でもAT免許と取る人は決して珍しくありません。 この様な流れで今の時代に敢えてMT車（マニュアル車）に乗る人はかなりの少数派です。私自身も含めてですが。では「MT車（マニュアル車）に乗る男」は女性から見てどう思われているのでしょうか？ 結論を先に言いますとMT免許の女性にとっては男性はMT免許の方が良い、中にはAT免許の男性はあり得ないという人もいます。AT免許の女性にとってはどうでもよいがややMT免許の方がよいといった感じです。 ただ一番気を付けておきたいのはMT車に乗る以上は上手く乗れる事が大前提です。MT車に乗っていて変速ショックが大きすぎたり、エンストしたりして下手過ぎるとマイナスイメージでしかありません。 本記事では「車に乗る男」は女性から見てどう思われているのか？、また彼氏、夫が
大分市の大分中央警察署によりますと、２日午前１０時半すぎ、市の中心部にある大分中村病院の１階ロビーに軽乗用車が突っ込みました。軽乗用車はガラスを突き破ってロビーの中で止まり、警察によりますと、これまでに数人がけがをしているということです。大分中村病院は大分県庁の東隣にある総合病院で、警察が当時の詳しい状況を調べています。 大分中村病院の隣にある歯科医院に勤める女性は「突然大きな音がして、何が起きたのかと思っていたら、５分後ぐらいにパトカーや救急車がたくさん集まってきた。人がざわざわしている様子は見えますが、けが人がいるかどうかは確認できません」と話していました。
クルマを運転していて自分の周りを見渡してみると、しばしば危なっかしい運転にヒヤヒヤさせられることって誰でもあるのではないでしょうか。 本企画では、よく見かけてしかも危険度が高い【あおりハンドル】について取り上げつつ、その改善点や提案をお届けします。 文：国沢光宏 写真：shutterstock.com ■左に曲がる際に、いったん右にハンドルを回す「あおりハンドル」 つい最近ウェブメディアで「右左折時のウインカーを使わない人が多い。なかでも左折時に【あおりハンドル】をするとウインカー出せず巻き込み事故の原因になる」という記事を書いたらYahoo!のトップニュースになり、大きな話題を集めることになった。 自動車関連の記事におけるYahoo!のコメントは酷いものが多いのだけど（クルマ嫌いが多いため）、この件に関しては納得できる内容が多数。 クルマの運転が上手な人ほど批判的だったのは、左折する際、
一発試験でLet's！免許再取得！！ 一発試験 運転免許の技能試験チェックリスト 一発試験で免許再取得の技能試験チェックリストのページは印刷してイメージトレーニングに有効活用して下さいね。 ★印刷の裏技？アドバイス★ パソコンやプリンターによっては２ページ目以降が印刷できないようです。 その場合は、次のことを試してください。 印刷したい部分をドラックで範囲指定してから「ファイル」「印刷」ページ範囲を「選択した部分」を選び印刷して下さい。 また、印刷の設定画面で「割付印刷」「2ページ印刷」にするとA4に2ページ分が縮小されて印刷されます。 一発試験で免許再取得の仮免 技能試験チェックリストを有効活用すれば、 公認でない教習所での練習回数が減りますよ。 おそらく２回分の1万円以上は浮くでしょう。（笑） ※地域によって指導方法が異なります。 赤ペン修正してお使い下さい。 たと
運転マナーが毎日毎日報道されていますが。 わたしも追いかけられたことあるんですよ。恐かった...まだ運転を始めて間もない頃で、それほど大きくない街道を4km近くクラクションならされて追いかけられました。煽られたってやつですか？ 運転を始めて間もないので、クラクション鳴らして後ろから爆走してくる車の意味もわからなかったんですよ。「クラクションが壊れてるの？」 運転に慎重なわたしなので「あれ？わたし遅すぎるの？トロトロ走ってる？」と思って、それなりにスピードを出して車間を取ろうとしたのですが、相手も猛烈にスピードを上げてきます。なにこれ？恐い。クラクションの音が鳴り響く中、街道を逃げるわたしと追いかけてくる車。 いくつかの信号はうまいこと捕まらなかったのですが、何個目かの信号につかまり停車。すると後ろの車から男が2人降りてわたしの車の窓を叩きます。 「えっ？えっ？何？何？」 「あれ？もしかして
初めての運転 自動車の運転初心者用の安全運転上達リンク集 「クルマの免許とりたて・運転免許はとったが何年も運転していない・運転が怖いので・ドライブが下手で不安・上手にな
伊藤サム英語の世界 [ 戻る ] [ 進む ] [ ホーム ] [ 順路 ] [ やさしくたくさん ] [ やさたくリスト ] [ かけっぱなし ] [ 本 やさしくたくさん ] [ 中学英語 ] [ 文法書 ] [ 語法辞典 ] [ CD英語絵本児童書 ] [ 音読 ] [ 英語日記 ] [ 中学生へ ] [ 難しく沢山 ] [ ドラマ ] [ リスニング ] [ 歌 ] [ 笑って ] [ 本 英語書き方 ] [ 本 英語読み方 ] [ 英字新聞教本 ] [ ST紹介 ] [ ST購読 ] [ ST英文記者 ] [ ジャパンタイムズ ] [ JTウィークリー ] [ サム記事 ] [ スランプ! ] [ 英語楽しい ] [ 英語順路 ] [ 詩人 ] [ 英語で書く/文法 ] [ 精読 ] [ 冠詞 ] [ 前置詞 ] [ 語法 ] [ 英語の数え方 ] [ 英文賞状 ] [ 辞書
明らかに運転できていないドライバーがいる。一時不停止、信号無視、蛇行運転（ハンドルをちゃんと握れてない？ わき見？）。運転席を見ると100％高齢者だ。こうした光景は毎週見かける。なぜ毎週か？ わたしがサンデードライバーだからだ。 いっぽう、 高齢者の交通事故がテレビや新聞をにぎわしている。認知症の高齢者が、歩行者をなぎ倒し、コンビニに突っ込むニュースはよくあるが、認知症に限らず、ほぼテンプレのように「アクセルとブレーキの踏み間違い」「高速道路を逆走」「何が起きたかよく覚えていない」というお決まりのパターンとなっている。 自動車の運転に必要なスキルとして、「認知」「判断」「操作」が挙げられる。加齢に伴い、こうした能力が低下することは事実だ。認知能力が低下することで判断が遅れ、操作が間に合わなくなる。このとき、車は1トンの凶器と化す。何歳でどの程度の能力低下があるかはバラつきがあり、一概に何歳
交差点で一瞬右方向にハンドルを切ってから左折する「あおりハンドル」は、周りに迷惑をかける危険な行為で、してはいけないといわれています。どういう危険があるのでしょうか。 後続車の誤解を招く危険がある 交差点での左折で一瞬だけ逆方向にハンドルを切る、いわゆる「あおりハンドル」を行うクルマを見かけることがあります。 交差点で左方向に曲がる直前にクルマを右側に振る行為が「あおりハンドル」といわれる。写真はイメージ（画像：PIXTA）。 周囲のクルマや自転車などを危険に巻き込む行為であり、教習所でもしてはいけないと教えているといいます。その理由は何でしょうか。東京都世田谷区の自動車教習所、フジ ドライビングスクールの田中さんに聞きました。 ――左折時の「あおりハンドル」がいけないのはなぜでしょうか？ 交差点での左折では、自転車などを巻き込まないように、クルマをできるだけ道路の左側端に寄せなければなら
YouTube - Broadcast Yourself
SMELLMANのMouth drummer、ハヤシの口ドラム＋ベースの同時演奏 at the TILT HOUSE STUDIO SMELLMAN：アカペラグループ「チン SMELLMANのMouth drummer、ハヤシの口ドラム＋ベースの同時演奏 at the TILT HOUSE STUDIO SMELLMAN：アカペラグループ「チン☆パラ」解散後、元メンバーが中心となり結 成 オリジナルなサウンド追求のため、数回のメンバーチェンジを経て現在に至る 類を見ないオリジナルなアカペラサウンドは定評 都内ライブハウスを中心に活動中 ワンマンライブ「ロスタルジア」決定！ 2008.12.26 at SHIBUYA O-WEST http://www.smellman.com (続き) (一部表示)
運転していると、大型トラックと道行きをともにすることもあるでしょう。何気なく見過ごしてしまいがちですが、この巨大な鉄の塊はやはり、一瞬にして大きな被害を引き起こす破壊力を秘めています。 トラックの運転手をしているRedditorであるstbbは彼の経験を元に、なぜ大型トラックの真横を運転するべきでないのかを説明してくれています。 追い越ししようとして... これは声を大にして言いたいのですが、トラックの真横を運転するのは危険です。絶対に避けてください。 例えば、左側のレーンから右側のレーンにいるトラックをあなたは追い越そうとしています（編注：原文はアメリカでの道路事情について言及しています）。前方に車がいる場合でその車が充分なスピードを出していない場合、その車がトラックを追い越して行くまでの時間、そのエリアからは出られないことになります。 このゾーンは一撃必殺ゾーンです。トラックがコントロ
将来、軽自動車を買おうと思いますが : ぶる速-VIP
将来、軽自動車を買おうと思いますが 将来、軽自動車を買おうと思いますが 1 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします ：2013/01/06(日) 16:25:12.00 ID:Zx8wceet0 どれがいいの？NBOXにしようと思うんだが ちなみに運転は下手で、燃費の良い車が好き 3 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします ：2013/01/06(日) 16:25:46.63 ID:RYi5DLez0 >>1 軽は事故するとあれだよあれ 7 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします ：2013/01/06(日) 16:27:26.65 ID:Zx8wceet0 >>3 普通車でも事故ったら終わりです 軽はアルト君しか運転したことないけど、やっぱりみんな加速は微妙なの 5 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします ：2013/01/06(日
るいたそ🔰@ズンチズンズンチ on Twitter: "わーこわいなー(白目) https://t.co/MqFCS7snS1"
わーこわいなー(白目) https://t.co/MqFCS7snS1
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運転が下手な人の特徴は？上手い人なら隣に乗ってて安心出来る
運転が上手い人と運転が下手な人の見分け方はブレーキングで分かる 運転が上手いか下手か分かりやすいのはブレーキングです。 下手な人の場合はブレーキを踏むタイミングが遅い傾向があって、タイミングが遅いからこそ強く踏むので、踏んだ時にガクンとなり隣に乗っているとそれだけでヒヤヒヤしてしまいます。 そして止まる時でも一定に踏み続けている為ガクンとなります。運転が下手な人の場合は隣に乗っているとブレーキの度に縦に揺らされてしまうので安心して乗っていられません。 運転が下手な人は、すぐ前しか見ていないのです。前を見る事はもちろん大事ですが、それよりも重要なのはもっと先の前方を見る事です。 常に先を見ていれば信号や前の車（あるいはもっと前の車）のブレーキランプで減速しなければならないタイミングが予測が出来ます。 先を見ていれば早いタイミングでブレーキを踏むことが出来るので、軽く滑らかに減速出来る様になり
2016年11月23日 16時51分 by ライブドアニュース編集部 ざっくり言うと 田中康夫氏が番組で、運転免許の「優良運転者」制度について持論を展開した 「ゴールド免許」は、無事故・無違反を5年続けた優良運転者に交付される 運転していないペーパードライバーにも特典がつく、制度の矛盾を指摘した が「ゴールド免許」をもらえるのは「おかしい」――。作家で元長野県知事のさん（60）がテレビ番組で、の「優良運転者」制度について持論を展開した。 いわゆる「ゴールド免許」とは、無事故・無違反を5年続けた優良運転者に交付される運転免許証。自動車保険やガソリンスタンドで割引を受けられたり、免許更新時の講習時間が短くなったりと、所有者は様々な特典を受けることができる。 「たくさん乗って安全な運転だったらゴールドどころかダイヤモンド」田中さんがゲスト出演した2016年11月19日放送のバラエティー番組「おぎ
伊予の早曲がり - Wikipedia
この項目の現在の内容は百科事典というよりは辞書に適しています。百科事典的な記事に加筆・修正するか、姉妹プロジェクトのウィクショナリーへの移動を検討してください（ウィクショナリーへの移動方法）。（2012年8月） 伊予の早曲がり（いよのはやまがり）とは、愛媛県内における道路交通のローカルルールや道路交通マナーの悪さを表す言葉である。愛媛県伊予市が発祥とされている[1]。 概要[編集] 愛媛県内に多い交通違反のひとつであると同時に、交差点を右折する際に青信号になったと同時に急発進を行ない対向の直進車よりも早く右折する行為を指す俗称で[2]、右直事故の典型的原因にもなっている。 なお、こうした運転を警戒し、相手が右折レーンにいる場合に少し直進を遅らせる傾向が見られ、渋滞の原因の一つとなることもある。 愛媛県松前町では、2022年1月から毎月「特別週間」を設け、伊予の早曲がりをはじめとする危険な運
わくわく交差点探し :: デイリーポータルZ
運転免許の学科教本が好きです。 いや、もっと正確に言うなら「学科教本のイラスト」が好きです。「また分かりづらいジャンルを持ってきて...」などと眉をひそめる方もいるかも知れません。でも、免許を持ってる人なら見たことあると思いますが、あの本に出てくる道路や標識のイラスト、なんだかすごくわくわくしませんか。特に、僕は白線がたくさん書いてある、複雑な交差点の絵が好きでした。 久しぶりにその感覚を思い出し、実際に都内の道路で、わくわくする交差点を探してみました。 （萩原 雅紀） 学科教本のイラストがすごくいい 免許を持っていない人にはまったく理解されないと思いますが、学科教本のイラストってなんだか独特の味わいがあるのです。あまり詳しく載せることはできませんが、車の運転状況を表すような場面のイラストは、昔の図鑑のようなやや劇画調のタッチ。
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「あおりハンドル」の危険と改善要請 - 自動車情報誌「ベストカー」
https://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/OVERVIEW/avm.html
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煽り運転されたことと好きな人の運転で惚れ直す話 - おうつしかえ
いつ高齢者から運転免許を取り上げるか『高齢ドライバーの安全心理学』
左折時の「あおりハンドル」、なぜ危険？ あおらずスムーズに曲がるコツ | 乗りものニュース
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