スマートフォンを使って駅の改札で運賃を支払えるJR東日本のサービス「モバイルSuica」や私鉄各社が発行する「モバイルPASMO」が、システム障害により一部の端末で5日朝からチャージなどができなくなっていましたが、およそ10時間がたった5日夕方に復旧したということです。 JR東日本や私鉄各社によりますと、システム障害によりアップルのスマートフォン「iPhone」などで「モバイルSuica」や「モバイルPASMO」の一部機能が5日朝から使えなくなっていました。 クレジットカードを使っての端末に電子マネーのチャージや定期券やグリーン券の購入がしづらい状態が続いてましたが、およそ10時間がたった午後4時ごろに復旧したということです。 JR東日本によりますと「iPhone用のOS『iOS』のネットワーク障害が原因とみられる」とアップルから連絡があったということで、詳しい原因を調べることにしています
凸版印刷子会社、電子マネー決済時にSuicaなど交通系ICカードを使用不能にするミス 再発行や払戻必要に - TRAICY（トライシー）
凸版印刷子会社、電子マネー決済時にSuicaなど交通系ICカードを使用不能にするミス 再発行や払戻必要に 凸版印刷の子会社のトッパン・フォームズは、同社グループのTFペイメントサービスの電子マネー決済処理で、Suicaなどの交通系ICカードを使用不能にする誤処理を行ったと発表した。 10月5日に、TFペイメントサービスのデータセンターを経由して電子マネーの決済処理が行われた交通系ICカードの一部（630枚）が、使用不能となった。データセンター内での処理の不具合を修正する際のミスが原因としている。 使用不能となっている交通系ICカードは鉄道・バスの乗車、電子マネー利用を含め使用できない。駅やバス営業所などで再発行や払い戻しの手続きが必要。クレジットカード一体型の場合、カード会社での再発行が必要。 同社広報によれば、カード使用不能になったとしても、利用者に通知されない。同社は加盟店の情報や加盟
JR東日本は2022年1月20日、IC乗車券「Suica」の乗車履歴を活用した統計データを社外に販売する検討を始めたと発表した。首都圏にある約600駅の利用データが対象で、自治体や民間企業の利用を見込む。実現すれば、日本の鉄道事業者がIC乗車券の履歴を活用したデータを販売する初めてのケースになるという。 Suicaデータの活用を巡っては、2013年6月にJR東日本が日立製作所へデータを外部提供する旨を一旦は公表したが、批判が相次ぐ「炎上」状態となり中止した経緯がある。JR東は外部有識者も交えて経緯を検証するなど、利用者や社会から理解が得られるデータ活用のあり方を探ってきた。 人流や動線データの事業化は、携帯電話事業者やIT企業が端末の位置情報やスマートフォンアプリを活用して手掛けている。競合もあるなか、実質的に8年半の検討を経てJR東日本が展開を目指すデータ外販のスキームは、過去を教訓に「
沖縄県で唯一の鉄道路線「ゆいレール」（沖縄都市モノレール線）が、JR東日本の交通系ICカード「Suica」の運用を3月10日に始めた。ゆいレールは独自のICカード「OKICA」を以前から提供しているが、関東私鉄の「PASMO」やJR西日本の「ICOCA」のようにSuicaと相互利用できるようにはならない。駅券売機ではSuicaの販売もないという。
急拡大するQRコード決済に対し、ICカードにためる電子マネーは守勢を強いられている。日銀の統計では、2021年にJR東日本のSuica（スイカ）や私鉄系のPASMO（パスモ）、イオンのWAON（ワオン）などICカード型電子マネーの決済金額は前年に比べ1%減少した。ICカードやクレカ、「カードレス」で生き残りQRコード決済が当初からスマートフォン（スマホ）の活用を前提にしているのに対し、20年以上の歴史があるICカード型は定期券にも使えるカードとして普及した。しかし、デジタル時代に勝者と敗者を分けるのは何といってもスマホ対応だ。鉄道各社はスマホ内のICチップを使って「カードレス」とすることで、反攻の糸口を探っている。25年度にモバイルスイカの発行枚数を2500万枚まで伸ばす――。JR東は中期経営計画で、スマホを使ったモバイルスイカの数値目標を初めて公表した。21年度実績の1662万枚と比べて
総務省は2月19日、マイナンバーカード普及促進などを目的とした25％のポイント還元制度「マイナポイント」の対象となるキャッシュレス決済サービスを発表しました。ポイント付与は2020年9月から開始されます。 25％のポイント還元 「マイナポイント」は、マイナンバーカードとキャッシュレス決済の普及促進、消費活性化を目的として、日本政府が実施するポイント還元事業です。 ポイント還元を受けるには、対象となるキャッシュレス決済サービスの中から1つを選択、マイキーIDに登録する必要があります。 買い物の時にマイナンバーカードは使用しません。 ポイント還元の対象となる期間は2020年9月から2021年3月末までで、還元率は25％、還元の上限は5,000ポイントです。各キャッシュレス決済サービスが提供するポイントとして還元されます。 Suicaやnanaco、PayPay、d払い、au PAYなど23サー
リンク ダイヤモンド・オンライン 磁気乗車券はコスト高！鉄道が相次ぎ乗り出すQRコード実証実験 阪神電気鉄道がＱＲコードの実証実験をすると発表した。他にも、昨年12月から開始している大阪メトロや、今年5～6月に予定しているＪＲ東日本など、ＱＲコードの実証実験が相次いでいる。鉄道事業者が狙うのは「磁気乗車券の削減、廃止」。磁気乗車券は、意外にもコストが高いのだ。 56 users 125 抜粋 第一の目的に利便性向上を掲げるが、最終的な目標が磁気乗車券の削減、廃止による券売機や自動改札機など駅務機器の大幅なコストダウン ＩＣカードは、関西圏では首都圏に比べて普及が進んでいない(阪神のＩＣカード利用率は6割強) ＱＲコード乗車券は、乗車券本体に情報が書き込まれているのではなく、乗車券の購入時に区間や運賃などの情報がネットワーク上に記録され、その情報にひもづいたＱＲコードが発行される仕組み 課題
高輪ゲートウェイ駅に導入される新型自動改札機には、新たにQRコードの読み取り部が追加されます。紙でも画面表示でもよいQRコードはICカードと違い、それ自体には情報を書き込めません。Suicaシステムのクラウド化がカギを握ります。 普及したQRコード決済 駅の自動改札機は？ 2020年3月14日（土）、JR山手線・京浜東北線に新駅「高輪ゲートウェイ」が開業します。JR東日本は高輪ゲートウェイ駅をグループの「ショーケース」として位置づけ、AIを活用した案内ロボットや様々な自律移動型ロボット、無人店舗など、最新のサービス設備の導入や実証実験を進める場にしたいとしています。 そのトライアルのひとつが、車いすの利用者でも通過しやすいよう、ICカードのタッチ部分の形状を工夫した新型自動改札機の導入です。また、この自動改札機は従来のタッチ部に、新たに「QRコード」の読み取り部を設置します。JRはこの自動
堀 潤 JUN HORI on Twitter: "取材時にいかにもボリス・ジョンソン氏らしいと感じた事件。「ロンドン五輪を機に一枚のカードで電車にも乗れるようになった。日本もやった方がいい」と自慢げにカードを掲げるも記者から「日本には随分前からSuicaがある」と指摘されると「聞… https://t.co/r7W99Rhn7b"
取材時にいかにもボリス・ジョンソン氏らしいと感じた事件。「ロンドン五輪を機に一枚のカードで電車にも乗れるようになった。日本もやった方がいい」と自慢げにカードを掲げるも記者から「日本には随分前からSuicaがある」と指摘されると「聞… https://t.co/r7W99Rhn7b
モバイルSuica、2000万枚突破
どうしてSuicaカードと比べてモバイルSuicaの方が、ポイントが多く貰えるのですか | JR東日本の共通ポイントサイト - JRE POINT
文字サイズ変更 S M L トップカテゴリー > ■ポイントを貯める > 鉄道利用で貯める > どうしてSuicaカードと比べてモバイルSuicaの方が、ポイントが多く貰えるのですか
※1．本システムは株式会社 IC カード相互利用センターが所有するシステムです。 １．本システムの導入 （１）本システムの概要 運賃計算などの処理は全てセンターサーバーで実施します。なお、本システムを導入した改札機についても Suica のご利用方法は変わりません。 （２）導入予定エリア・時期 5 月 27 日（土）から北東北３エリアの 45 駅に本システムを導入します。なお、首都圏・仙台・新潟エリア については夏以降に順次導入を進めます。 ※2．5 月 27 日（土）から北東北 3 エリアにおいて「Suica」を使った出改札サービスを開始します。 エリア 2023年度 2024年度 2025年度 2026年度 北東北３エリア※2 （青森・盛岡・秋田） 首都圏・仙台・新潟エリア 〇ＪＲ東日本では、2023 年度から「センターサーバー方式」を採用した新しい Suica 改札システム（以下 「
iOS13民が電車に乗ったら41億円Suicaチャージ！バグ祭りが発生している模様 | カミアプ | AppleのニュースやIT系の情報をお届け
iOS13β版をインストールしたiPhoneユーザーによる、モバイルSuicaで駅の支払いをしたところ「○千万チャージされた！」「○億円チャージされた」というツイートが相次いでいます。 iOS13に対応していないSuicaアプリ側のバグだと思われますが、桁違いの入金表示はあまりにも衝撃的です。 乗車賃の支払いをしたら莫大な金額がチャージされる Suicaで多額のチャージを受けたのはERUさんのこのツイートが発端です。 JRに乗ったら5000万円も”追加”されたとのことです。 iOS 13でJR中央線を乗ったらSuicaの残高が5千万円以上追加された😱😱😱😱😱 pic.twitter.com/odxlQzYCp0 — ERU (@nsmvytwg) 2019年6月6日 分かる方は分かると思いますが、まさに東のエデン状態です(笑) 東のエデン懐かしいな https://t.co/OD
Suica一時的に決済機能の不具合 決済サーバー復旧のめど立たず「今後も不具合発生する可能性」JR東日本（TBS NEWS DIG Powered by JNN） - Yahoo!ニュース
きょう正午すぎ交通系電子マネーのSuicaの決済機能に不具合が発生し、店などで一時的に利用できなくなりました。 JR東日本によりますと不具合の原因はグループ会社のJR東日本メカトロニクスが提供するSuicaの決済サーバーの一部が故障したためで、加盟店でSuicaの決済ができなくなりました。 別のサーバーで処理を行いおよそ1時間後にSuicaの決済は復旧しましたが、原因となったサーバーの故障は続いています。 JR東日本は「決済サーバーが復旧するまでは今後もSuicaの利用で不具合が発生する可能性がある」としていますが、「鉄道でのSuicaの利用には影響ない」としています。
JR東日本のHPより 10月31日、JR東日本は2023年3月期第2四半期決算を公表。連結売上高は1兆1150億7300万円、前年同月比27％増となった。コロナ禍の反動で需要が増えたことにより、すべてのセグメントで増収、増益を果たし、およそ3期ぶりにすべての利益項目が黒字転換した。 しかし、決算の中身を読んでみると、奇妙な点があることに気づく。20年度3月期第2四半期決算から赤字続きだった運輸事業の営業利益が、前年度の1439億円の赤字から173億円の黒字となり、大幅な増益となっている。黒字転換はしているのだが、Suica負債分の収益計上時期を変更し、利益として勘定したのだ。 Suica負債とは、Suicaにおける未使用の入金残高のこと。すなわちSuica利用者が入金（チャージ）したものと、預け入れ（デポジット）したものの使用していない金額を指す。従来、JR東日本はこうした未使用の入金残高
能登半島地震を受けて、デジタル庁は、避難所への支援物資の的確な配布などにつなげようと、避難者の氏名などの情報を交通系ICカードに登録してもらい、最新状況の把握や支援に役立てることになりました。 能登半島地震の被災地では、2次避難などが始まったことに伴って、避難者の居場所を把握することが難しくなり、1次避難所では支援物資の的確な配布など効率的な運営が難しくなっているということです。 このため、デジタル庁はJR東日本などと連携し、交通系ICカードのSuicaを使って効率的な支援に向けた新たな取り組みを始めます。 具体的には、ICカードを避難者に配って氏名や連絡先などを登録してもらい、1次避難所に設置したカードリーダーで読み取ることでどの避難所に誰がいるのか、最新の状況を把握できるようにします。 それにより、自治体側が高齢者や子どもの割合といった避難所ごとの状況に応じてミルクやおむつ、生理用品と
JR東日本が、磁気券で販売していたフリーパスタイプの企画乗車券「都区内パス」「ヨコハマ・みなとみらいパス」「鎌倉・江ノ島パス」をSuicaでも販売へ。IC専用の「のんびりホリデーSuicaパス」も新規設定します。 「のんびりホリデーSuicaパス」はIC専用 JR東日本は2019年6月4日（火）、これまで磁気券で販売していたフリーパスタイプの企画乗車券の一部を、ICカード「Suica」でも発売すると発表しました。 新たに発売するIC企画乗車券は、新規設定の「のんびりホリデーSuicaパス」と、磁気券で従来からある「都区内パス」「ヨコハマ・みなとみらいパス」「鎌倉・江ノ島パス」です。 「のんびりホリデーSuicaパス」の券面イメージ（画像：JR東日本）。 「のんびりホリデーSuicaパス」は、JR東日本の東京近郊のフリーエリア内を走るJR東日本の普通列車（快速含む）普通車自由席と、東京臨海高
利用エリア外でもお得､｢Suicaパス｣上手い使い方
首都圏のJR線が土休日に2670円で乗り放題となる「のんびりホリデーSuicaパス」。SuicaやモバイルSuicaに書き込んで使うタイプのフリーきっぷで、エリア内の普通列車（快速含む）の普通自由席とりんかい線、東京モノレール全線を利用でき、在来線特急や普通列車のグリーン車も料金を払えば乗車できるお得なパスだ。 ゴールデンウィークなどの日帰り旅行に便利だが、利用範囲が高崎線は神保原まで、宇都宮線は自治医大まで、東海道線は小田原までと、高崎や宇都宮、熱海といった駅が含まれず、その点がなんとも惜しい。 ところが、そういった利用範囲外の駅へもこのパスを購入したうえで乗り越し精算したほうが、通常の往復運賃より安く行ける場合がある。Suicaなので精算は自動だ。しかも、節約技の1つであるきっぷの区間分割（運賃の安い電車特定区間内で区間を分割して乗車券を購入）よりも安くなるケースが多い。 そこで今回は
SuicaやPASMOの「二の舞」に？ 最近「交通系アプリ」が地域ばらばらに乱立しているワケ（Merkmal） - Yahoo!ニュース
西日本旅客鉄道（JR西日本）のMaaSアプリ「WESTER」、福岡市・横浜市・富山市などで使える「my route」、金沢MaaSコンソーシアムの「のりまっし金沢」など、さまざまなMaaSアプリが全国で乱立している。 【画像】「えっ…！」 これが鉄道会社の「年収」です（9枚） 地域によってばらばらのものも多く、中には利用者の少ないアプリがないわけでもない。そのため地域ごとのMaaSアプリに意味があるのかと感じる人もいるだろう。しかし、それにも関わらずMaaSを推進するのには理由があるようだ。 1. MaaSアプリの代表格「Whim」に習った 日本でMaaSの火付け役となったのはトヨタグループ。2017年にトヨタフィナンシャルサービスが、あいおいニッセイ同和損害保険らとMaaSグローバル社に出資したことで大きく注目された。 さらに2018年には、トヨタ自動車が「モビリティ・カンパニーに変革す
ＪＲ東日本は電子マネーＳｕｉｃａを使って、在来線に乗ると駅の店舗などで利用できるポイントがたまる新たなサービスを来月から始めることになりました。 在来線に乗車した場合、１回の利用額に応じてたまるほか、モバイルＳｕｉｃａの定期券を購入した場合などにポイントがたまり、駅の中にある店舗などで使うことができます。 ポイントの還元率は、モバイルＳｕｉｃａの場合は１回の利用額の２％、カードタイプが0.5％で、2021年春以降は、たまったポイントで新幹線や特急にも乗車できるようにする予定です。 また、政府が消費税率引き上げの景気対策として実施するキャッシュレス決済のポイント還元制度に合わせて、ＪＲ東日本は来月から、Ｓｕｉｃａを利用して駅の店舗などで買い物した場合、ポイントの還元率を通常よりも引き上げるということです。 深澤祐二社長は記者会見で「政府が目指している方向性に賛同して、キャッシュレス化を進める
【重要なお知らせ】Suicaインターネットサービスの終了について Suicaインターネットサービスは、「Suica付きビューカード」「My Suica（記名式）」「Suica定期券」「Suica付学生証等」「ゆうちょICキャッシュカードSuica」への入金（チャージ）およびネットショッピングの支払い方法のひとつとしてサービスを提供してまいりましたが、ご利用状況をふまえ、サービスの提供を終了させていただくこととなりました。サービス終了後は駅の券売機やコンビニでの入金（チャージ）、オートチャージをご利用くださいますようお願いいたします。また、お手元で入金（チャージ）やネットショッピングのお支払い、Suicaのご利用履歴を確認できるモバイルSuicaのご利用をご検討くださいますようお願いいたします。ご利用のお客さまにはご不便をおかけいたしますが、何卒ご理解賜りますようお願い申し上げます。 サービ
都内で雪が降った日、駅の自販機で温かい飲み物を買うとき、「Apple Watch Series 9」のSuicaを使った決済が行えなかった。 原因は、冬の時期の防寒として身につける、手袋やコートの袖。Apple Watch Series 9にこれらが当たっていたため、決済ができなかったようだ。素材は外側がコートがウール、内側がポリエステル、手袋が本革と金属だ。厚さは合わせて5センチほどだった。 当初は、厚さが起因しているのかと思ったが、主な原因は金属による干渉だろう。 Apple WatchのSuicaは、本体内のFeliCaと決済端末が通信することで、決済できる仕組み。 同じFeliCaの技術を使う「ソニー製FeliCaリーダーの取扱説明書」には、「本製品の近傍に金属または電磁波を発生させるものがあると、干渉により 電子マネーカードとの通信ができない場合があります。干渉しないように 離し
QRコード決済 ICカードが普及した鉄道で広がるか？ 鍵はSuicaシステムのクラウド化（乗りものニュース） - Yahoo!ニュース
2020年3月14日（土）、JR山手線・京浜東北線に新駅「高輪ゲートウェイ」が開業します。JR東日本は高輪ゲートウェイ駅をグループの「ショーケース」として位置づけ、AIを活用した案内ロボットや様々な自律移動型ロボット、無人店舗など、最新のサービス設備の導入や実証実験を進める場にしたいとしています。 【画像】QRコードに対応した新型自動改札機 そのトライアルのひとつが、車いすの利用者でも通過しやすいよう、ICカードのタッチ部分の形状を工夫した新型自動改札機の導入です。また、この自動改札機は従来のタッチ部に、新たに「QRコード」の読み取り部を設置します。JRはこの自動改札機を使用して、QRコードによる改札機利用のモニター評価実験を行う方針です。 阪神電鉄も2020年3月から半年間の予定で、QRコードを用いた乗車券の実証実験を行うとしています。紙またはスマートフォン画面のQRコードを、IC専用改
JR東日本、au、PayPay… 異業種 銀行侵入の衝撃 鉄道や携帯電話事業などで圧倒的な顧客基盤を持つ企業が銀行業に参入している。交通系ICカードで延べ1億人の会員を持つ東日本旅客鉄道（JR東日本）、携帯電話市場での3割のシェアを背景に、国内最低水準の金利で住宅ローン市場を攻めるKDDI（au）、キャッシュレス決済で7割のシェアを獲得したPayPay。ATMも店舗も持たないネオバンクは、フィンテックを活用して使いやすさを追求し、日常の決済や個人送金にとどまらず、ベンチャー企業や中小企業向けの融資など、銀行市場の攻略も視野に入れ始めた。迎え撃つ銀行は生き残れるのか。異業種の銀行参入の破壊力を徹底検証するとともに、国際ビジネスを展開できない地方銀行はどう生き残ったらいいのかも探った。 バックナンバー一覧 鉄道事業や携帯電話などの巨大な顧客基盤を持つ事業会社の銀行侵入に、銀行業界が慄いている。
中古スマートフォン市場がじわじわと広がりを見せている。MMD研究所（東京・港）が5月に発表した調査結果によると、利用中のメイン端末について「中古スマホ」と回答した人が全体の11.6%を占めた（調査対象はスマホを所有する18～69歳の男女1万人）。前回調査（2020年4月）は6.1%だったので、約2倍に増えた。19年10月施行の改正電気通信事業法で通信料収入を原資とした端末の大幅な値引きが禁止と
2023年6月24日土曜日の朝、筆者がTwitterのアプリ「TweetDeck（ツイートデッキ）」を開くと、「Suica（スイカ）を使えない」という書き込みを多数発見した。ツイートデッキは指定したキーワードを含む書き込みや特定のアカウントの書き込みを列表示してくれるアプリで、仕事の情報収集に役立っている。「システム障害」や「トラブル」を指定した列に、Suicaの障害への悲鳴があふれていた。 SuicaはJR東日本の交通系ICカードのサービス。同社のTwitterアカウントを開くと、電源トラブルによって同日未明からWebサイトがダウンし、券売機やみどりの窓口などでクレジットカード決済ができなくなり、スマートフォンなどでSuicaが使える「モバイルSuica」やインターネット切符予約サービス「えきねっと」を利用できなくなっていることが分かった。2023年3月時点で、モバイルSuicaの発行数
被災地でSuicaを「入浴カード」に 受付簿への記入不要
石川県と七尾市、デジタル庁などは2月27日、七尾市内の3カ所の入浴施設で3月1日から、交通系ICカード「Suica」を、被災者向けの共通入浴カードとして利用すると発表した。紙の受付簿への記入や、職員による受付簿転記などの手間を省きつつ、利用状況を把握できるようにする。 利用者には、初回だけ登録用紙に記入してもらい、専用のシールを貼ったSuicaと、住所と氏名などをひも付ける。施設に設置したリーダーにSuicaをかざして入場する。 利用者は受付簿への記入を省ける。施設は利用状況を把握でき、県に報告する際の受付簿の転記作業が不要になる。また、利用者の年齢層や利用頻度などの把握・分析を通じて、施設のサービスの質の向上や行政の施策の検討につなげる。 3つの施設では、自宅で入浴ができない市民が無料で入浴できるようにしていたが、3月1日から対象を被災者全体に拡大する予定。Suicaの配布はこれに合わせ
デジタル大臣を務める河野太郎氏は1月26日、令和6年能登半島地震の被災者にJR東日本の交通系ICカード「Suica」を配布すると発表した。 被災地では1次避難所から1.5次、2次避難所へ移動する人、あるいは避難所以外で生活している人が増えている。この過程で、被災者の居場所や、避難所の利用状況の把握が難しくなっている。 こうした課題に対して、デジタル庁と防災DX官民共創協議会は、石川県からの要請を受け、JR東日本のSuicaを活用した避難者情報把握ソリューションを来週にも構築する。 具体的には、石川県内の1次避難所の利用者にSuicaを配布し、氏名や住所といった情報を紐付ける。そして、1次避難所の入退出などの際に、リーダーに自身のSuicaをかざすようにする。 河野大臣は「1次避難所では、夜間は親戚の家に泊まったり、車中泊をする人など、さまざまなユースケースがある」とし「この取り組みによって
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
モバイルSuica・モバイルPASMOのシステム障害 午後4時ごろ復旧 | NHKニュース
炎上と中止から8年、JR東日本のSuica統計データ外販でにじむ3つの「安全策」
沖縄「ゆいレール」はなぜSuicaに対応したのか 地方鉄道に広がる交通系ICの「片利用」
守勢のSuica、スマホ対応に活路 仮想通貨は敗色濃厚 デジタルマネーの勝者と敗者（下） - 日本経済新聞
25％還元のマイナポイント、PayPayやSuicaなど23サービスが対象に - iPhone Mania
【電車の自動改札機】磁気乗車券の代替にQRコード検討 まとめ【やるならSuicaでいい？】
QRコード決済 ICカードが普及した鉄道で広がるか？ 鍵はSuicaシステムのクラウド化 | 乗りものニュース
決済システム「Square」、SuicaやiDなどの非接触決済にも対応
[PDF]新しいSuica 改札システムの導入開始について / 2023年4月4日 東日本旅客鉄道株式会社
「楽天ペイのSuica」、“夜中に”自動チャージ機能が登場
JR東日本、突然にSuica未使用残高を「利益」計上→黒字転換し物議…苦肉の策か
Suicaで効率的な避難者支援 物資を的確に配布へ デジタル庁 | NHK
モバイルSuica、3月21日リニューアル。iPhone→AndroidやPASMO共存も
Google、Suica対応スマートバンド「Fitbit Charge 6」。心拍数の測定精度向上
Suicaでフリーパス発売 「のんびりホリデーSuicaパス」「都区内パス」など JR東日本 | 乗りものニュース
JR東日本のフリーパスがSuicaに。「のんびりホリデーSuicaパス」など
ＪＲ東日本 Ｓｕｉｃａ乗車でポイント付与の新サービス | NHKニュース
SuicaとEdy、nanaco、WAONが共通ポイント「おサイフマイル」
Visaのタッチ決済とSuica一体の自動改札。福岡市営地下鉄で実証
【重要なお知らせ】Suicaインターネットサービスの終了について｜Suicaインターネットサービス：JR東日本
寒い時期にApple WatchでSuica決済が使えなかったワケ 代替手段はある？
JR東日本が銀行業に来春参入、Suica会員1億を擁するラスボスの背後にいる「ジョーカー」とは？
中古スマホの落とし穴 初期化しても残るSuica残高 - 日本経済新聞
Suicaの大規模障害は「現場猫案件」？ JR東日本の再発防止策に覚える一抹の不安
Garminスマートウォッチ、Suicaに対応
iPhone 12 miniを買った。Suicaを引っ越した
「楽天ペイ」、iPhoneでの「モバイルSuica」連携に対応
記名式「Suica」「PASMO」もカード販売を一時停止。半導体不足
Suicaグリーン券、16日から休日値上げ 平日は値下げ
能登地震の被災者把握で「マイナカード」を断念、Suicaで代替--「リーダー用意できず」と河野大臣