2020年東京五輪に向けて大変貌を遂げる東京と周辺の街を、建築・鉄道・道路など多面的な視点で展望します。 日経 xTECH移行（2018年2月）後の連載はこちら 竹ノ塚駅高架化、鋼矢板2000枚“出土”で完成1年延期 東京都足立区が進めている竹ノ塚駅付近の東武スカイツリーライン（伊勢崎線）高架化事業で、工事の支障となる鋼矢板が現場の地下に約2000枚見つかったことから、完成時期が1年ほど延びる見通しとなった。 2018.02.08
東京大改造
2020年東京五輪に向けて大変貌を遂げる東京と周辺の街を、建築・鉄道・道路など多面的な視点で展望します。 日経 xTECH移行（2018年2月）後の連載はこちら 竹ノ塚駅高架化、鋼矢板2000枚“出土”で完成1年延期 東京都足立区が進めている竹ノ塚駅付近の東武スカイツリーライン（伊勢崎線）高架化事業で、工事の支障となる鋼矢板が現場の地下に約2000枚見つかったことから、完成時期が1年ほど延びる見通しとなった。 2018.02.08
「住宅都市整理公団」別棟 : 東京の中心は空虚ではない
2013年08月19日15:49 カテゴリ地図・GPS 東京の中心は空虚ではないTweet 「路線図アーティスト」、エセックス大学のMax Roberts博士による東京の地下鉄路線図デザインが話題になっていた。これ↓ 出典のぼくが読んだ元記事はこちら 博士は認知心理学の観点から路線図のデザインを手がけておられるとのこと。でもこれ、見やすいんだろうか。いや、見やすいと思う方もいらっしゃるだろうし、地図って既存の形式への慣れが大きくものを言うし、この手の話題って議論を呼びやすいのであまりうかつなことは言えないんですけれども。とにかく、ぼくは見づらいなあと思った。で、なんで見やすくないのかを考えたら、おもしろいことがわかったのでそれについて書こう。 博士による他の都市の地下鉄路線図を見てみよう。地下鉄路線図デザインの老舗・ロンドン↓ パリ↓ ニューヨーク↓ いずれも同心円と放射状の組み合わせで駅
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東京メトロ、列車の在線位置など全線オープンデータ化、車両の所属会社も 
渋谷駅が変身、3つのホームが大移動 迷宮の過去と未来 - 日本経済新聞
