asahi.com（朝日新聞社）：「水島砂漠」沈む工場群 労組は「派遣村」準備 岡山 - ビジネス
世界不況の大波に、自動車をはじめ国内の製造業がほんろうされている。相次ぐ大幅減産、派遣社員の雇い止め、正社員の賃金カット――。国内有数の工業地域「水島コンビナート」（岡山県倉敷市）でも生産ラインが断続的に止まり、高炉の一部で火が消え、一帯があえいでいる。 瀬戸内海に張り出した埋め立て地の付け根に、三菱自動車水島製作所の敷地（１２５万平方メートル）が広がる。正社員４８００人。同社の国内生産の７割を占める拠点工場だ。 ４日午後２時すぎ、同製作所の社内ネットを通じて社長メッセージが配信された。「厳しい時代ですがみなで頑張ろう」。ある男性社員は「この先どうなるのか。職場では悪いうわさばかり飛び交っている」とこぼした。 昨秋までは昼夜２交代制のフル稼働だったが、２月は乗用車部門で７日間、軽自動車部門では１７日間しか生産ラインが動かない。リコール隠し問題のあおりを受けた０４年でさえ、軽自動車部門
“失業者”と“人手不足”が併存するわけ - Chikirinの日記
不況でどんなに失業者が溢れていても、一方には人手不足業界が存在します。だから失業対策の話になるとすぐに「○○分野は人手不足だから、そこで失業者を雇えばいい」という話になります。 けれど実際にはロジックは逆です。 人手不足の市場にはすべて“人手不足である理由”が存在します。それらの市場は、“多くの人を雇用できない理由があるから”、もしくは“継続的な雇用維持が困難だから”、結果として人手不足なのです。 なので、失業者を無理矢理に人手不足市場に就職させても、根本問題が残る限り雇用は長くは維持できず、どちらの問題も解決しません。 ★★★ ところで、なぜ多くの失業者がいる一方で“人手不足”の市場があるのでしょう？ここでは、人手不足業界としてよく挙げられる３分野について考えてみます。 (1)外食サービス業 (2)医療＆介護 (3)農業 それぞれ人手不足の理由を考えてみると (1)外食サービス業 熾烈な
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