高知）北陸と直結する高速バス運行 ６月２１日から：朝日新聞デジタル
ジェイアール四国バスは、高知、高松、徳島市と北陸３県を結ぶ夜行高速バスを６月２１日から運行すると発表した。同社によると、四国と北陸を直結する高速バスの運行は初で、乗り換えなしで行き来ができる。 「北陸ドリーム四国号」は１日１往復。上りは高知駅バスターミナル（ＢＴ）を午後８時に出発し、高松中央インターＢＴ、徳島駅の各停留所などを経由し、福井駅東口に翌朝５時３８分、金沢駅前に７時６分、終点の富山駅前に８時２１分に到着する。下りは富山駅前を午後８時５分に出て高知駅ＢＴに翌朝８時２４分に着く。 同社によると、ＪＲ四国による乗降調査などを参考に、四国と北陸の間で利用客が望めると判断した。西日本ジェイアールバスとの共同運行。長距離運転を防ぐため、運転手が上下線とも京都市内の西日本社営業所で交代する。車両は２８人乗りで独立３列シート。 大人運賃は高知駅ＢＴ発の場…
路線バス問題 特設サイト｜NHK NEWS WEB
今、全国の路線バスが 大変なことになっています。 運転手不足で、赤字路線だけでなく、 大都市部の黒字路線までも減便・廃止せざるをえない事態になっているのです。 ＮＨＫのニュースサイトでは、バスをめぐる現状について記事を掲載してきました。 これまでに掲載した記事が一度に見られるよう、 特設サイトをつくりました。 ＮＨＫでは今後も地域の足である 路線バスをめぐる記事などを随時、掲載していきます。
緊急発表 （平成３０年２月８日午前） 全国の地域公共交通を守るために、敢えて問題提起として赤字路線廃止届を出しました。 | 両備グループ ポータルサイト - Ryobi Group -
トップページ 代表メッセージ 緊急発表 （平成３０年２月８日午前） 全国の地域公共交通を守るために、敢えて問題提起として赤字路線廃止届を出しました。 両備グループ 代表 兼CEO 小嶋光信 （両備ホールディングス株式会社 代表取締役） （岡山電気軌道株式会社 代表取締役） まずはじめに、両備バスおよび岡電バスをご利用頂いているお客様、関係者の皆様にご心配をおかけしていることをお詫びいたします。 なぜ、今この時に、両備グループが赤字となっているバス路線の廃止届を中国運輸局へ出したのか、御不審に思われていることもあるかと思います。 以下、本件に関する私ども両備グループの想いを書かせて頂きましたので、ご一読いただければと思います。 両備グループの両備バス、岡電バスでは創業以来108年にわたり岡山駅から西大寺に至る伝統的バス路線を育て、また、お客様の需要に対して応えるべく十分な運行を行ってきました
ＪＲ四国バスが久万―落出の廃止伝達、来年３月末
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路線バスが雪で一時立往生 高知・梼原町 NHKニュース
２４日夜、高知県梼原町で路線バスが雪で立往生し、一時、連絡が取れなくなりましたが、およそ３時間後に無事、見つかりました。バスに乗客は乗っておらず、運転手にけがはありませんでした。 バスは午後５時すぎに梼原町の中心部にある営業所を出発して午後７時前に営業所に戻る予定でしたが、雪で視界が悪いなか、折り返す場所を通りすぎてしまったということです。タイヤにチェーンを装着していましたが、当時、付近は積雪が７０センチほどあったということです。
琴平バス、徳島－福岡間の高速バス運行 １２月１８日から｜徳島ニュース｜徳島新聞デジタル
琴平バス（香川県琴平町）が１２月１８日から、鳴門市と福岡市を結ぶ高速路線バスの運行を始める。九州への観光の人気が高まっているため、四国からの観光客や急増する外国人観光客の利用を見込む。徳島－福岡間で乗り換えのない直行の高速路線バスは初めて。 １日１往復を運行。鳴門市撫養町木津のコトバスステーション鳴門インターを午後９時５分に出発し、福岡市のキャナルシティ博多に翌朝７時４５分に到着。福岡からは午後９時４５分発で鳴門インターに翌朝８時５７分に着く。途中、高松駅や宇多津駅を経由する。コトバスステーションには約３０台分の無料駐車場を備えている。 運賃は曜日で異なり、片道７２００～１万４００円。１２月１８日から来年２月２８日まで、オープニングキャンペーンとしてウェブ予約に限り半額、毎月５日と１０日も半額料金を設定している。早期予約でも割引を適用する。 琴平バスは、徳島－福岡間がＪＲで約１万６７００円
土佐電鉄と高知県交通、統合検討を決定 - 日本経済新聞
土佐電気鉄道（高知市）の前社長らが辞任したことなどを契機に高知県などが設置した「中央地域公共交通再構築検討会」は28日、高知市で開いた会合で土佐電鉄とバス運行の高知県交通（同）を統合する方向で検討することを決めた。採択した統合案は路面電車やバス事業などを引き継ぐ新会社を設立、2社は特別清算することなどが柱となっている。土佐電鉄と県交通の2社から事業継続に必要な資産などを分離して、設立する新会社
公開終了記事 | 愛媛新聞ONLINE
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井笠鉄道が破産申し立て 負債総額は３２・３億円 - 山陽新聞ニュース
10月末でバス事業を廃止した井笠鉄道（笠岡市笠岡、資本金１億５千万円、関藤篤志社長）は２日、岡山地裁に破産手続きの開始を申し立てた。民間信用調査会社の帝国データバンク倉敷支店によると、負債総額は約32億３６００万円の見込み。 同支店などによると、同社は１９１１年に創業し、軽便鉄道を運行。バス事業は25年に参入し、鉄道事業から撤退した71年からはバス専業となり、「井笠バス」の名称で岡山県西部から広島県東部をカバーしていた。 しかし、マイカー普及や沿線の過疎化などで利用客が減少。１９９７年３月期に約22億３２００万円の売り上げ（営業収入）は、２０１２年３月期は約９億円まで落ち込み、10月12日に中国運輸局岡山運輸支局へバス事業廃止届を提出。従業員１５５人は同31日付で解雇した。 路線バス廃止を受け沿線自治体は中国バス（福山市）などに依頼し、11月から来年３月末まで71路線のうち53路線で代替運
JR客車３両を試験解体 日本車両リサイクルの本社工場、１０月稼働 北國・富山新聞ホームページ - 北陸の経済ニュース
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宍喰駅にＤＭＶ、１６日走行試験 牟岐－宍喰間の線路と道路 - 徳島新聞社
一般道路と鉄道線路を走行できる車両「ＤＭＶ（デュアル・モード・ビークル）」が１５日、海陽町宍喰浦の阿佐海岸鉄道宍喰駅車庫に到着した。１６日午後１０時ごろから牟岐、海陽両町で夜間走行試験を行う。 訓練は１８日までの３日間で、いずれも午後１０時ごろから午前５時ごろまで。走行区間は牟岐駅から宍喰駅南側の同駅車庫までの約１８キロで、牟岐駅から宍喰駅車庫まで線路を走った後、道路に下りて国道５５号を走り牟岐駅に戻る。走行時の振動などを測定し、安全性を確認する。 ＤＭＶは、徳島県や海部郡３町などでつくる「阿佐東地域公共交通懇話会」がＪＲ北海道から無償で借り受けた。２８人乗りでゴムタイヤと鉄製車輪が付いており、道路でも線路でも走ることができる。今回の走行試験の後、実証運行を実施し、２０１２年度以降の早い時期の実用化を目指している。
asahi.com（朝日新聞社）：回送バスに「すみません」 宮崎交通、ひたすら低姿勢 - 社会
印刷 「すみません回送中です」と表示しながら停留所を通過する宮崎交通のバス＝宮崎市 「すみません回送中です」。回送中の宮崎交通（宮崎市）のバスが、車体の前後と左側面の行き先表示器に「低姿勢」な言葉を掲示している。 停留所で待つ利用者から「やっと来たバスが回送だとがっかり」との不満が寄せられたため、昨夏、そっけない「回送」の２文字表示を改めたという。 利用者にはおおむね好評で「ほほえましい」との声も。ただ「字が多くて読みにくい」という不評も聞かれ、なるべく回送が出ないようやりくりしている。 関連リンク宮崎県のニュースはＭＹ ＴＯＷＮ宮崎でも
四国経済：四国の運輸状況 鉄道、フェリー大幅減少－－４～６月 ／四国 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
◇高速割引で年度通じ厳しいか 四国運輸局は、今年４～６月の四国地方の運輸状況をまとめた。景気の後退、高速道路の特別割引、新型インフルエンザの影響により、本州四国連絡橋と高速道路を除き、鉄道、フェリー、高速バスが大幅に減少。同局交通環境部は「高速の割引によって交通手段がシフトしたとみられ、年度を通して厳しい状況が続くのでは」としている。 まとめによると、ＪＲ瀬戸大橋線の輸送人員は対前年同期比９・９％減、同社全体でみると同４・８％減。高速バスは同１２・６％減、フェリーの輸送人員は同２６・１％減、台数は３３・７％減だった。徳島－阪神間、高松－宇野間など７航路すべてで減少。燃料油価格の高騰による減便、航路の廃止に高速道路の値下げなどが重なった。 一方、本四連絡橋の通行量は同３１・８％の増加。橋別にみると多々羅大橋が同５０％、瀬戸大橋が同４０・９％、大鳴門橋が同２０・１％と大幅に増加した。大型連休の
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大阪 地下鉄に合わせ市バスも民営化 | NHKニュース
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嵯峨・嵐山、市バスの２２０円区間に 復興後押し （京都新聞） - Yahoo!ニュース
高速バス新基準:ワンマン運行、昼間５００キロ上限へ－ 毎日ｊｐ(毎日新聞)
「１０００円高速」うらめしや− お盆利用 ＪＲ、高速バス最大の下落（西日本新聞） - Yahoo!ニュース