Vol.8 神戸航路、もうひとつの瀬戸内海昼行便 | カジュアルクルーズ さんふらわあ
もくじ 01-ダイヤモンドフェリー誕生 02-関西汽船との競争、そして共存 03-素晴らしき瀬戸内海昼行便 04-消えた「ダイヤモンドをつけたイルカ」 年に4回のみ実施されるプレミアムな船旅。それが「昼の瀬戸内感動クルーズ」だ。1975年まで存在した関西汽船・別府航路の昼行便の雰囲気を満喫できるとあって、毎回満船の人気ぶりだ。 ただ、往時とは航路が異なる。感動クルーズのそれは神戸→大分だ。実はこれ、関西汽船のライバルだったダイヤモンドフェリーの航路である。さらに感動クルーズとは逆ルートで、ダイヤモンドフェリーが定期的に昼行便を運航していた時期があった。 ダイヤモンドフェリー誕生 いまからちょうど50年前の1968（昭和43）年5月、阪神地区の内航船会社や大分と愛媛の企業代表者10名を発起人として九四阪神フェリー株式会社が設立された。当時は大阪万国博覧会の開催が2年後に迫り、阪神と四国・九州
宇高航路フェリー 来月から休止｜NHK 香川県のニュース
高松港と岡山県玉野市の宇野港とを結ぶ宇高航路で唯一のフェリーを来月中旬から休止すると発表した四国急行フェリーの堀川満弘社長が、１１日高松市で記者会見し、利用客の減少からこの航路の今年度の営業損益が１億円を超える赤字に陥る見通しとなり休止を決断したと説明しました。 四国急行フェリーの堀川満弘社長は、１１日午後、高松市の本社で記者会見し、高松港と宇野港を結ぶ宇高航路で運航するフェリーを来月１６日から休止する届け出を四国運輸局に提出し、受理されたことを報告しました。 休止を決断した理由について堀川社長は、瀬戸大橋のＥＴＣの割り引き料金が大幅に拡充した影響で利用客の減少に歯止めがかからず、船の老朽化や燃料費の高騰などでコストも増加し、この航路の営業損益が平成２３年度から赤字となり今年度は１億円を超える赤字に陥る見通しとなったことを挙げました。 堀川社長は「企業努力では限界で苦渋の決断だった。休止に
フェリーではなぜテーマソングが流れるのか 地元に浸透、進化系も登場する背景 | 乗りものニュース
多くのフェリーで、出港時や到着時にテーマソングが流れるのはなぜでしょうか。なかには何十年も歌い継がれ、テレビCMを通じて地元に根付いてるものもあれば、船長や社員が作ったものも。それぞれに、フェリー会社の想いが込められています。 1970年代から親しまれてきた『さんふらわあの唄』 出航時や到着時に、船内でテーマソングが流れるというのは、多くのフェリーにおけるひとつの特徴といえるかもしれません。なぜ各社、そのような曲を用意しているのでしょうか。 大阪～志布志航路へ2018年に就航した「さんふらわあ さつま」。船内では『さんふらわあの唄』が流れる（画像：フェリーさんふらわあ）。 フェリーの船内で流れるテーマソングの代表例として、関西と九州を結ぶフェリーさんふらわあの3航路と、商船三井フェリーが運航する大洗～苫小牧航路の「さんふらわあ」各船で流れる『さんふらわの唄』が挙げられます。「さんふらわあ
片頭型フェリーについての考察 : Sea Road
このカーフェリーには実に色々な形態があって、その主な形態は「総トン数」「ランプウェイの位置」「車両甲板の構造」「船橋の配置」などに基づいて細分化して分類することができる。
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関東愛媛県人会１００年祝う 東京で大園遊会 愛媛新聞社ONLINE
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ＦＣ今治のサッカー場・国が支援へ｜ニュース - eat 愛媛朝日テレビ
愛媛県内では１２日以降、南予で警報級の大雨となる可能性があります。土砂災害にも注意が必要です。県内は...
公開終了記事 | 愛媛新聞ONLINE
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フェリーさんふらわあ、松山－小倉航路から3月末に撤退 - 日本経済新聞
商船三井の子会社、フェリーさんふらわあ（大分市）は23日、松山―小倉間のフェリーの運航を3月31日をメドに中止すると発表した。高速道路や本州四国連絡橋の大幅割引に対抗した運賃引き下げや利用者の減少などで赤字運航が続き、これ以上の航路維持が困難になったという。2011年の利用者は約13万人で、15年前に比べ半減している。同航路は旧関西汽船が1973年に運航を開始し、2011年に同社がフェリーさん
公開終了記事 | 愛媛新聞ONLINE
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羊蹄丸一般公開事業 ｜ 新居浜物語（新居浜市公式ホームページ）
一般社団法人えひめ東予シップリサイクル研究会が、「船の科学館」から譲り受けた「羊蹄丸」が、３月２９日（木）午後２時、新居浜東港第２岸壁に無事接岸しました。 新居浜市市制施行75周年記念・新居浜高専創立50周年記念「羊蹄丸一般公開事業」実行委員会が主体となり、次の日程で一般公開を行う予定です。期間：平成24年4月27日（金）～6月10日（日）予定 （月曜休 祝日は除く）場所：黒島埠頭（新居浜市黒島一丁目２番）船内見学時間：10:00～17:00（土日祝日は18:00まで） ＊4/27（金）は14:00～船内見学料金：大人500円（前売400円） 小中学生250円（前売200円）（市内の小中学生には学校を通じて無料券を配布します）船内は、昭和30年代の青森にタイムスリップ！青森周辺のジオラマや人と海と船の関わりを楽しく学べる体験型アトラクションetc・・・、操舵室や船長室も自由に見学できます。
朝日新聞デジタル:羊蹄丸 ラスト公開-マイタウン愛媛
◇舵を握ってにぎって船長気分 終了後、再資源化研究で解体 あすから新居浜東港で 新居浜市黒島１丁目の新居浜東港に接岸している旧国鉄・青函連絡船の「羊蹄（よう・てい）丸」 （８３１１トン）が２７日から６月１０日まで一般公開される。終了後は大型船舶の再資源化に向けた研究で解体されるため、「最後の公開」 となる。 羊蹄丸は全長１３２メートル、幅１７・９メートル。函館―青森間を結ぶ鉄道連絡船として１９６５年に就航し、人や貨車を運ぶ大動脈として活躍した。青函トンネルの開通に伴い８８年に引退。９６年から昨年まで東京都品川区の「船の科学館」 で係留展示されていたが、老朽化のため同館が無償譲渡先を公募した。 譲渡先として選ばれたのが、船のリサイクルを考えるために新居浜市や新居浜高専、地元企業などが昨年６月に設立した「えひめ東予シップリサイクル研究会」 。今年３月、羊蹄丸はタグボートに引航されて新
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Vol.19 「さんふらわあ」と港町のヒストリー#6「松山」そこには子規、漱石、「さんふらわあ」がいた | カジュアルクルーズ さんふらわあ
交通規制情報｜瀬戸内しまなみ海道・国際サイクリング大会「サイクリングしまなみ」
今治ー大島航路・半世紀の歴史に幕 | 愛媛のニュース | あいテレビ
フェリーさんふらわあ:小倉−松山の運航、３月末で中止 路線は存続 ／愛媛－ 毎日ｊｐ(毎日新聞)
四国運輸局//岡村～今治航路と今治～木江・大三島航路の再編に伴う運航計画変更等の認可について
今治市:関前と大三島の２航路、統合再編−−１０月から ／愛媛－ 毎日ｊｐ(毎日新聞)
小豆島－神戸 定期フェリー復活 経済効果、３カ月で５億円 香川 - MSN産経ニュース