２０１９年１月２５日 東海旅客鉄道株式会社 次期新幹線車両「Ｎ７００Ｓ」量産車の仕様および投入計画について 次期新幹線車両 「Ｎ７００Ｓ」 は、 これまで積み上げてきた技術開発の成果を取り入れ、 安全性・安定性の向上、異常時対応力の強化、快適性・利便性の向上、様々な編成長を 容易に構成できる「標準車両」等の特長を有しています。 これまでのＮ７００Ｓ確認試験車による走行試験結果を踏まえ、２０２０年度からＮ７ ００系の置き換えとして投入する量産車の仕様および投入計画を決定しましたのでお知ら せします。また、営業運転の開始時期は、２０２０年７月を予定しています。 １．量産車の主な仕様 （１）安全性・安定性の向上【別紙１、２】 ①地震時のブレーキ距離短縮 ＡＴＣとブレーキシステムを改良し、地震時のブレーキ距離をＮ７００Ａタイプ から５％短縮します。 ②着雪防止対策の強化 台車カバーの形状変更や融雪

２０１８年１月２５日 東海旅客鉄道株式会社 新幹線車内・駅等での無料 Wi-Fi サービスの拡大について 当社では、エクスプレス予約及びスマートＥＸの展開による新幹線のネット予約の拡充に加え、 スマートフォン等を介しての運行情報提供などお客様案内の充実に取り組んでいます。 こうした取組みにあわせて、国内のみならず訪日外国人のお客様にも、ご自身のスマートフォン 等でネット予約や運行情報・観光情報等の取得をしていただける環境を整備し、快適にご旅行いた だけるよう、公衆無線ＬＡＮ無料サービス、いわゆる無料Wi-Fi サービスの拡大に向けて、以下の ように準備を進めてまいります。 １．東海道新幹線車内（新規） (1)対象車両 ：当社保有のＮ７００Ａタイプ全車両 （今後投入予定分も含めて１３１編成２０９６両） (2)時 期 ：２０１８年夏から順次サービスを開始し、２０１９年度冬に全車両で整備 完了予

平成 29 年 12 月 15 日 東海旅客鉄道株式会社 平成３０年３月ダイヤ改正について ＪＲ東海では、平成３０年３月１７日（土）にダイヤ改正を実施します。 東海道新幹線では、Ｎ７００Ａの新車投入を順次進めてきたことにより、最高速度２８５㎞ /h で運転する列車を増やし所要時間を短縮するなど、さらに便利なダイヤとします。 在来線では、高山線の特急「ひだ」の最終列車の時刻を繰り下げるほか、御殿場線と小 田急線を直通している特急「あさぎり」の列車名を特急「ふじさん」に変更します。また、東海 道線の刈谷～名古屋間では、土休日に列車を増発するなど、よりご利用いただきやすいダ イヤとします。 ダイヤ改正の主な内容は以下のとおりです。 《新幹線関係》 １．一部「のぞみ」の所要時間を短縮します。 ２．名古屋始発の東京行臨時「のぞみ」を新設します。 《在来線関係》 ３．特急「ひだ」について、午後に名古屋

平成 28 年 12 月 16 日 東海旅客鉄道株式会社 平成２９年３月ダイヤ改正について ＪＲ東海では、平成２９年３月４日（土）にダイヤ改正を実施します。 東海道新幹線では、Ｎ７００Ａの新車投入を順次進めてきたことにより、すべての定期「の ぞみ」「ひかり」をＮ７００Ａタイプの車両で運転することで所要時間を短縮するなど、さらに 便利なダイヤとします。 在来線では、静岡地区の東海道線で、列車の増発や、新幹線との接続改善などを行い、 よりご利用しやすいダイヤとします。 ダイヤ改正の主な内容は以下のとおりです。 《新幹線関係》 １．すべての定期「のぞみ」「ひかり」をＮ７００Ａタイプの車両で運転します。 ２．「のぞみ」２８本、「ひかり」２３本の東京～新大阪間の所要時間を３分短縮します。 《在来線関係》 ３．東海道線で、朝通勤時間帯の列車を増発します。 ４．東海道新幹線と東海道線との接続を改善します

平成 27 年 12 月 18 日 東海旅客鉄道株式会社 平成２８年３月ダイヤ改正について ＪＲ東海では、平成２８年３月２６日（土）にダイヤ改正を実施します。 東海道新幹線では、Ｎ７００Ａの新車投入を順次進めてきており、また、Ｎ７００系改造工 事が完了したことなどから、最高速度２８５ｋｍ／ｈで運転する「のぞみ」「こだま」を増やし所 要時間を短縮するなど、さらに便利なダイヤとします。 在来線では、高山線の特急「ひだ」について、富山から名古屋方面への運転時間帯を、 よりご利用いただきやすいように一部見直すほか、東海道線で朝通勤時間帯に列車を増 発します。 ダイヤ改正の主な内容は以下のとおりです。 《新幹線関係》 １．早朝・深夜において、「のぞみ」３本の所要時間を３分、「こだま」５本の所要時間を１分 ～４分短縮します。 ２．日中の一部臨時「のぞみ」の所要時間を３分短縮し、日中時間帯の「のぞみ」と

平 成 ２７年 １１月 １９日 東海旅客鉄道株式会社 東海道新幹線における車内改札方法の変更について 現在、東海道新幹線では、車掌がお客様のきっぷを車内にて直接拝見してお ります。予約内容を乗車直前まで変更できる「エクスプレス予約」を平成１３ 年に導入し、現在では、指定席をご利用されるお客様の約３割が「エクスプレ ス予約」をご利用されるまで増加しており、さらに今回、車掌携帯端末でお客 様のご利用状況をより正確に把握することが可能となりました （別紙１） ので、 以下のとおり車内改札の方法を変更いたします。これにより、一層おくつろぎ 頂ける車内空間を提供してまいります。 １．変更内容（別紙２） （１）指定席・グリーン席をご利用のお客様 きっぷの券面に記載された座席をご利用された場合、一部を除き※ 原則、車内改札を省略いたします。 ※これまで通り改札させて頂くお客様 ・きっぷの券面に記載された

Ｎ７００Ａの追加投入について ～全ての東海道新幹線が「Ｎ７００Ａタイプ」になります～ 当社では、７００系からの置き換えとしてＮ７００Ａの投入を進めておりますが、 このたび、平成２８年度から平成３１年度にかけて、さらに２０編成のＮ７００Ａを 追加投入することとしました。 この投入が終了する平成３１年度末には７００系の置き換えが完了し、すべての車 両が快適性、環境性能に優れた「Ｎ７００Ａタイプ」となり、最高速度が２８５ｋｍ/ ｈに統一されます。これにより、更なる安全・安定輸送の実現を図ってまいります。 １．投入計画 追加投入編成数 ２８年度 １編成 ２９年度 ７編成 ３０年度 ７編成 ３１年度 ５編成 計 ２０編成 ２．追加投入編成の特長（別紙参照） ・新たなブレーキライニングの開発※ により、地震ブレーキの停止距離をさら に短縮し、安全性を向上します。 ・パンタグラフ※ 、台車※ 、ＡＴＣに

平 成 2 6 年 1 2 月 1 9 日 東 海 旅 客 鉄 道 株 式 会 社 平成２７年３月ダイヤ改正について ＪＲ東海では、平成２７年３月１４日（土）にダイヤ改正を実施します。 東海道新幹線では、Ｎ７００Ａの新車投入とＮ７００系改造工事を順次進めてきたことなどにより、 概ね毎時１本の「のぞみ」について、最高速度を向上し、２８５km/ｈ運転を開始します。これら「のぞ み」の所要時間短縮を軸に、さらに便利なダイヤとします。 在来線では、平成２７年３月１日（日）に電化開業する武豊線で、夕通勤時間帯に名古屋から直 通の快速列車や線内の普通列車を増やすほか、静岡地区では東海道線で夕通勤時間帯にホーム ライナーを増発します。 ダイヤ改正の主な内容は以下のとおりです。 《新幹線関係》 １．早朝・深夜の「のぞみ」８本（うち臨時１本）、日中時間帯の上下毎時１本の「のぞみ」２９本の計 ３７本の所要時間

平成 25 年 12 月 20 日 東海旅客鉄道株式会社 平成２６年３月ダイヤ改正について ＪＲ東海では、平成２６年３月１５日（土）にダイヤ改正を実施します。 東海道新幹線では、新大阪駅大規模改良工事が完了すること及び、Ｎ７００Ａの新 車投入を順次進めてきたことなどにより、下り・上りともほぼすべての時間帯で、お客 様のご利用にあわせて、１時間に最大１０本の「のぞみ」を運転できる「のぞみ１０本 ダイヤ」とします。 在来線では、東海道線の静岡～沼津間にホームライナーを新設します。 ダイヤ改正の主な内容は以下のとおりです。 《新幹線関係》 １．「のぞみ１０本ダイヤ」とし、春休みやゴールデンウィーク、お盆など、お客様のご 利用が集中する時期に、より多くの列車を運転します ２．岐阜羽島・米原に停車する「ひかり」にＮ７００系を投入することで、当該の「ひかり」 と、その後続となる一部「のぞみ」の所要時間