日本・渋滞や信号機やアップダウンが多いのでハイブリッド車に分がある／海外・１回の航続距離が長いので、ターボ車など「エンジン回転数が一定」な前提の運転に適した車が売れる▼市場の性質が違うのは必然か。

guldeen のブックマーク 2016/01/21 20:14

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/265703539/comment/guldeen" data-user-id="guldeen" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/trafficnews.jp/post/43017" data-original-href="https://trafficnews.jp/post/43017" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Ftrafficnews.jp%2Fpost%2F43017" data-user-icon="/users/guldeen/profile.png">ハイブリッド車人気、なぜ日本ばかり？ | 乗りものニュース</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/energy">energy</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/car">car</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/technology">technology</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/business">business</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/marketing">marketing</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">日本・渋滞や信号機やアップダウンが多いのでハイブリッド車に分がある／海外・１回の航続距離が長いので、ターボ車など「エンジン回転数が一定」な前提の運転に適した車が売れる▼市場の性質が違うのは必然か。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/guldeen/20160121#bookmark-265703539"><span class="datetime-body">2016/01/21 20:14</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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