“一時的に車の重心を前輪に移して、地面へのタイヤの押しつけを強めれば、より滑らかにカーブを曲がれると考えた。 ”

hiroomi のブックマーク 2016/06/06 22:07

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/289593252/comment/hiroomi" data-user-id="hiroomi" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/www.asahi.com/articles/ASJ6142FDJ61ULFA00N.html" data-original-href="http://www.asahi.com/articles/ASJ6142FDJ61ULFA00N.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=http%3A%2F%2Fwww.asahi.com%2Farticles%2FASJ6142FDJ61ULFA00N.html" data-user-icon="/users/hiroomi/profile.png">エンジン制御、カーブを滑らかに曲がる　マツダが世界初：朝日新聞デジタル</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/MBD">MBD</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">“一時的に車の重心を前輪に移して、地面へのタイヤの押しつけを強めれば、より滑らかにカーブを曲がれると考えた。 ”</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/hiroomi/20160606#bookmark-289593252"><span class="datetime-body">2016/06/06 22:07</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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