「モナカ合わせは在来線でも新幹線でも実績のある工法」←事後の台車調査では川崎重工だけ溶接部に問題があった比率が高いみたいなんだよねぇ→ http://www.sankei.com/affairs/news/180302/afr1803020001-n1.html

mohno のブックマーク 2018/03/04 09:47

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/359516712/comment/mohno" data-user-id="mohno" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/anond.hatelabo.jp/20180303184814" data-original-href="https://anond.hatelabo.jp/20180303184814" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fanond.hatelabo.jp%2F20180303184814" data-user-icon="/users/mohno/profile.png">N700系新幹線の亀裂箇所は痺れない設計です</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E3%83%AA%E3%83%86%E3%83%A9%E3%82%B7%E3%83%BC">リテラシー</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/temcee">temcee</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E5%B7%9D%E5%B4%8E%E9%87%8D%E5%B7%A5">川崎重工</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A">新幹線</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%96%E3%83%AB">トラブル</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E8%A3%BD%E9%80%A0">製造</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E6%8A%80%E8%A1%93">技術</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">「モナカ合わせは在来線でも新幹線でも実績のある工法」←事後の台車調査では川崎重工だけ溶接部に問題があった比率が高いみたいなんだよねぇ→ <a href="http://www.sankei.com/affairs/news/180302/afr1803020001-n1.html" target="_blank" rel="noopener nofollow">http://www.sankei.com/affairs/news/180302/afr1803020001-n1.html</a></p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/mohno/20180304#bookmark-359516712"><span class="datetime-body">2018/03/04 09:47</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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