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保線業務の頻度やATSの整備基準を北海道だけ「規制緩和」すれば採算基準にのせられるかもね。
arrack のブックマーク 2019/03/18 07:35
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u-account.hatenablog.com2019/03/17
b.hatena.ne.jp ある人はいう、JR北海道の民営化は失敗だったと。また別の人はいう、JR北海道の民営化は間違っていなかったと。僕に言わせてもらえば、こんなものは擬似問題だ。だって、JR北海道は公営なんだから...
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というか、JR北海道は”民営”なのか？ - 経済学と会計学のあいだ
b.hatena.ne.jp ある人はいう、JR北海道の民営化は失敗だったと。また別の人はいう、JR北海道の民営化は間違っていなかったと。僕に言わせてもらえば、こんなものは擬似問題だ。だって、JR北海道は公営なんだから...
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