運用を含めると鉄道技術の日本のレベルは世界の最高峰にあると感じる。本事例ののような海外でのサービスレベルの維持には、日本人職能者の存在が不可欠なのだろう。

Hyperion64 のブックマーク 2024/02/13 08:07

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4677871806948395138/comment/Hyperion64" data-user-id="Hyperion64" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/toyokeizai.net/articles/-/316385" data-original-href="https://toyokeizai.net/articles/-/316385" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Ftoyokeizai.net%2Farticles%2F-%2F316385" data-user-icon="/users/Hyperion64/profile.png">｢日本式｣ジャカルタ地下鉄､開業半年の通信簿</a><br><p style="clear: left">運用を含めると鉄道技術の日本のレベルは世界の最高峰にあると感じる。本事例ののような海外でのサービスレベルの維持には、日本人職能者の存在が不可欠なのだろう。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/Hyperion64/20240213#bookmark-4677871806948395138"><span class="datetime-body">2024/02/13 08:07</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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｢日本式｣ジャカルタ地下鉄､開業半年の通信簿

toyokeizai.net2019/11/28

2019年4月1日、ついに営業運転を開始したジャカルタ都市高速鉄道、MRTJ南北線の第1期区間。5月からは運転本数や運転時間帯も拡大され、正真正銘の“本開業”となった。早いもので、それからすでに半年が経過した。 ...

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