左足ブレーキを教習所で殴られたが後の運転では全く支障がなかった。癖付けによるものだけど、個人的には左足に新規に力を加える方が早いのと疲労軽減。ただ知見としては、ペダルの形状はもっと変えるべき。

これは微妙

kibitaki のブックマーク 2020/12/16 10:14

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4695658923014604738/comment/kibitaki" data-user-id="kibitaki" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/togetter.com/li/1637067" data-original-href="https://togetter.com/li/1637067" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Ftogetter.com%2Fli%2F1637067" data-user-icon="/users/kibitaki/profile.png">「左足ブレーキがNGなのは踏み間違えの原因になるから」ってなんで踏み間違えが起きるの？技術者から教わった話から立てられた仮説が興味深い</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E3%81%93%E3%82%8C%E3%81%AF%E5%BE%AE%E5%A6%99">これは微妙</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">左足ブレーキを教習所で殴られたが後の運転では全く支障がなかった。癖付けによるものだけど、個人的には左足に新規に力を加える方が早いのと疲労軽減。ただ知見としては、ペダルの形状はもっと変えるべき。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/kibitaki/20201216#bookmark-4695658923014604738"><span class="datetime-body">2020/12/16 10:14</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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