先のことはわからないが、現状はこの記事の評価の通りかな。新しい市場が生まれるときには、無謀にも見えるリスクを取ることができた企業が勝ち上がっていく。なるほどとは思っても、真似できないのは仕方ない。

deztecjp のブックマーク 2021/08/20 12:59

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4707154413962862018/comment/deztecjp" data-user-id="deztecjp" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.newsweekjapan.jp/stories/world/2021/08/vs-40.php" data-original-href="https://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2021/08/vs-40.php" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.newsweekjapan.jp%2Fstories%2Fworld%2F2021%2F08%2Fvs-40.php" data-user-icon="/users/deztecjp/profile.png">テスラvsトヨタ、豊田社長肝いりの燃料電池車は失敗だったのか</a><br><p style="clear: left">先のことはわからないが、現状はこの記事の評価の通りかな。新しい市場が生まれるときには、無謀にも見えるリスクを取ることができた企業が勝ち上がっていく。なるほどとは思っても、真似できないのは仕方ない。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/deztecjp/20210820#bookmark-4707154413962862018"><span class="datetime-body">2021/08/20 12:59</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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テスラvsトヨタ、豊田社長肝いりの燃料電池車は失敗だったのか

www.newsweekjapan.jp2021/08/20

＜米テスラが火をつけたEV（電気自動車）シフトが欧米で進む一方、トヨタはハイブリッド車（HV）、プラグインハイブリッド車（PHV）、燃料電池車（FCV）にEVを加えた全方位戦略で受けて立とうとしている。果たし...

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