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手動やインパクトレンチの馬鹿力で締めると、定格トルクで締めた場合より、脱落しやすくなる。過剰な力は、面圧を減らし、締結力を削ぐ。トルクレンチが必須
ko2inte8cu のブックマーク 2022/01/26 22:01
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anond.hatelabo.jp2022/01/26
トラックの左後輪に限ってタイヤが脱落する事故の原因だが、これはこの10～15年くらいでタイヤに関する規格が色々変わったせいだ。 以前に整備と管理経験があるので説明したい。 ホイール脱落のメカニズムそもそ...
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手動やインパクトレンチの馬鹿力で締めると、定格トルクで締めた場合より、脱落しやすくなる。過剰な力は、面圧を減らし、締結力を削ぐ。トルクレンチが必須
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トラックのタイヤ脱落事故の原因なんだが
トラックの左後輪に限ってタイヤが脱落する事故の原因だが、これはこの10～15年くらいでタイヤに関する規格が色々変わったせいだ。 以前に整備と管理経験があるので説明したい。 ホイール脱落のメカニズムそもそ...
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