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タイトルがおかしい。「新規開発終了」だけだ。HV用は、まだまだ開発を続ける。特に、 PHVは EV 時代にも長く生き残るので、エンジン利用はまだまだずっと続く。寒冷地には EV は不適で、 PHVが必要だ。 https://x.gd/gCCfK
blueboy のブックマーク 2022/02/08 07:30
日産がエンジン開発終了へ まずは欧州、日中も段階的に - 日本経済新聞 タイトルがおかしい。「新規開発終了」だけだ。HV用は、まだまだ開発を続ける。特に、 PHVは EV 時代にも長く生き残るので、エンジン利用はまだまだずっと続く。寒冷地には EV は不適で、 PHVが必要だ。 <a href="https://x.gd/gCCfK" target="_blank" rel="noopener nofollow">https://x.gd/gCCfK</a>2022/02/08 07:30
タイトルがおかしい。「新規開発終了」だけだ。HV用は、まだまだ開発を続ける。特に、 PHVは EV 時代にも長く生き残るので、エンジン利用はまだまだずっと続く。寒冷地には EV は不適で、 PHVが必要だ。 <a href="https://x.gd/gCCfK" target="_blank" rel="noopener nofollow">https://x.gd/gCCfK</a>
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www.nikkei.com2022/02/07
日産自動車は日欧中向けにガソリンエンジンの新規開発をやめる方針を固めた。世界的に強化される排ガス規制に対応するため、内燃エンジンから電気自動車(EV)やハイブリッド車(HV)向け駆動装置の開発に投資を...
275 人がブックマーク・97 件のコメント
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タイトルがおかしい。「新規開発終了」だけだ。HV用は、まだまだ開発を続ける。特に、 PHVは EV 時代にも長く生き残るので、エンジン利用はまだまだずっと続く。寒冷地には EV は不適で、 PHVが必要だ。 https://x.gd/gCCfK
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日産がエンジン開発終了へ まずは欧州、日中も段階的に - 日本経済新聞
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日産自動車は日欧中向けにガソリンエンジンの新規開発をやめる方針を固めた。世界的に強化される排ガス規制に対応するため、内燃エンジンから電気自動車(EV)やハイブリッド車(HV)向け駆動装置の開発に投資を...
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