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馬力のない車の方がACCの恩恵はよくわかる気がする。微妙な速度調整は右足よりも右指でACCのボタンで1km/h刻みでした方が楽。前の車が遅い時にはACCがあるとイライラ度が低減される。
a-design-for-life のブックマーク 2022/05/06 22:53
着実に進む自動運転への道:オートマチックで左足の解放からアクティブ・クルーズ・コントロールで右足の解放へ - 日本橋濱町Weblog(日々酔亭)馬力のない車の方がACCの恩恵はよくわかる気がする。微妙な速度調整は右足よりも右指でACCのボタンで1km/h刻みでした方が楽。前の車が遅い時にはACCがあるとイライラ度が低減される。2022/05/06 22:53
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mnoguti.hatenablog.com2022/05/06
今回、GWの移動は、4月27日から始まり、東京ー193kmー北軽井沢ー650kmー徳島ー650kmー北軽井沢ー193kmー東京に5月4日戻ってきて全行程約1700キロとなった。 今回がいつもと異なった点として、北軽井沢軽油だった...
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馬力のない車の方がACCの恩恵はよくわかる気がする。微妙な速度調整は右足よりも右指でACCのボタンで1km/h刻みでした方が楽。前の車が遅い時にはACCがあるとイライラ度が低減される。
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今回、GWの移動は、4月27日から始まり、東京ー193kmー北軽井沢ー650kmー徳島ー650kmー北軽井沢ー193kmー東京に5月4日戻ってきて全行程約1700キロとなった。 今回がいつもと異なった点として、北軽井沢軽油だった...
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