id:straychef氏そうはいかんのです、緊急時の急加速性能や高速道路での安定性・安心度そういった諸々を満たすにはプラス30km/hくらいじゃ不充分すぎるんです。あとは電子制御でリミッターみたいなのを付けるか＝コスト増。

rider250 のブックマーク 2022/07/22 22:55

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4722754566822369154/comment/rider250" data-user-id="rider250" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.sankei.com/article/20220722-Q6PP5I33DBO3ZGA6WH6GWHVKRE/" data-original-href="https://www.sankei.com/article/20220722-Q6PP5I33DBO3ZGA6WH6GWHVKRE/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.sankei.com%2Farticle%2F20220722-Q6PP5I33DBO3ZGA6WH6GWHVKRE%2F" data-user-icon="/users/rider250/profile.png">元少年１９４キロで死亡事故　大分地検、氏名公表せず</a><br><p style="clear: left"><a href="/straychef/">id:straychef</a>氏そうはいかんのです、緊急時の急加速性能や高速道路での安定性・安心度そういった諸々を満たすにはプラス30km/hくらいじゃ不充分すぎるんです。あとは電子制御でリミッターみたいなのを付けるか＝コスト増。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/rider250/20220722#bookmark-4722754566822369154"><span class="datetime-body">2022/07/22 22:55</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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