元少年１９４キロで死亡事故 大分地検、氏名公表せず

大分市の県道で２０２１年２月、法定速度を大幅に超える時速約１９４キロで乗用車を運転し、死亡事故を起こしたとして、大分地検は２２日、自動車運転処罰法違反（過失致死）罪で市内の男（２１）を起訴した。 男は事件当時１９歳で、実名報道が可能な「特定少年」に当たるが、地検は「結果の重大性などから総合的に判断した」として、氏名を公表しなかった。 起訴状などによると、２１年２月９日、法定速度が時速６０キロの県道交差点で、直進した男の車が対向から右折してきた乗用車に衝突。会社員小柳憲さん＝当時（５０）＝を出血性ショックで死亡させたとしている。 大分県警は任意で捜査し、大分家裁は同法違反の危険運転致死容疑で検察官送致（逆送）したが、地検は過失致死罪に切り替えて起訴した。「危険運転致死罪と認定し得る証拠がなかった」と説明している。

[saihateaxis]

実名報道しないのならそれはそれで構わないんだけど、時速約１９４キロで乗用車を運転し、死亡事故を起こした　これが危険運転致死傷罪にならないのはやっぱ法律の立て付けが悪いよ

[IthacaChasma]

うーん、134km/hオーバーで「危険運転致死罪」に当たらないのか。ちょっと法律として該当要件が厳しすぎる印象もある。

[korilog]

130km超えは危険運転とかじゃなくて殺人罪なのよ。包丁振り回して出歩くのと違いがわからん。

[sakuya_little]

194km/hなんて速度で車をぶつけて人を殺しても、7年以下の懲役で出てこれるし、名前も隠してもらえる。実に加害者に優しい制度ですね、反吐が出そう。

[straychef]

そもそも市販車なんてそんなに出せるように作るなよ　日本の高速道路の上限＋せいぜい３０キロぐらいに設定できないものか　サーキット用は別でいいんだから　性能はあってもいいのリミッターがあれば

[crimsonstarroad]

法定速度を130km/h超過してても危険運転致死にならないのか。 直進で優先されるべき道だったから？

[meeyar]

右直の直進側で194km/h(減速せず)でも危険運転致死傷罪にならないの？「その進行を制御することが困難な高速度で自動車を走行させる行為」に入りそうに思うけど https://jaf.or.jp/common/kuruma-qa/category-accident/subcategory-penalty/faq299

[bogus-simotukare]

「氏名を出す義務」は勿論どこにもない。むしろマスコミの「加害者バッシングに加担しなかったこと」を高く評価したい。

[rider250]

id:straychef氏そうはいかんのです、緊急時の急加速性能や高速道路での安定性・安心度そういった諸々を満たすにはプラス30km/hくらいじゃ不充分すぎるんです。あとは電子制御でリミッターみたいなのを付けるか＝コスト増。

[ustam]

高速じゃなくて一般道かよ。時速200キロ近くで走る車なんて銃器の変わらんだろ。存在自体を取り締まれよ。

[quick_past]

出さなくていい。

[deztecjp]

地検の判断はわかったが、産経新聞の判断は？　いずれ公開の法廷で元少年の氏名は公表されるのだが……。私は実名報道無用派だが、警察・検察に実名公開の判断を委ねる報道機関は、あまりに無責任。

[Baybridge]

194キロで事故って運転手生きてるんだな。直進方向での衝撃吸収性って上がってるんだなと変なところで感心した。

[sabinezu]

自分の出した速度で壁に衝突させるダミー人形の刑で。

[memoryalpha]

類型の制御困難運転致死傷罪には該当しないケースなのかな。直線で制限速度を50Km/ｈ超えると適用の可能性があるらしいが(´・ω・｀)

[aox]

彼は航空自衛隊に入るべきでしたね

[leb]

知らない人が多そうだけど、日本の市販車は届出車で140km/h, 登録車で180km/hのリミッターがかかる。こういうスピード狂は、リミッターがあっても自分で解除してしまう

[nao_cw2]

体重やないんやな

[legnum]

194kmで制御困難運転致死傷罪が適用されないなら何を要件に適用するんだろ？

[u_eichi]

罪状について、地検の判断が妥当だったとしたら、法を変えないとまずいと思う。一般道で200km/hとか、障害物（車なり人なり）が出てきても確実に回避できない速度。

[nyokkori]

いくらなんでも一般道で194kmは気が狂ってる。故意に危険運転してるだろ。法律の適用が適切になされないなら法律の見直しが必要ではないか。

[hetenabeck]

じゃあ全部名前伏せろよ、

[sin4xe1]

60馬力の車と600馬力の車が同居してるのに安定性がーとか噓でしょ

[blueboy]

法律上では違法である。「その進行を制御することが困難な高速度で自動車を走行させる行為」と規定されている。高速道路でなく一般道ならば、明らかに該当する。法律のせいではない。たぶん政治家や有力者の圧力だ。

[soybeancucumber]

スリランカ人、旭川市の殺人事件も放置だし、反社カルトも放置だし、日本はただただ無秩序な放置国家であった。先進国と呼ばれた過去は実は歴史捏造だったのではと疑っている。

[surume000]

怪しいなあ。誰の子供なんだろう

[alpha_zero]

県道で。

[morita_non]

200キロ出して事故して死んだのは自分やないんけ…これだけだとよー分からんからなんか他に記事ないの。なんで危険運転致死罪を適用出来ないのとか。

[thbx]

もみけし

[taruhachi]

坂道での性能を確保するためには最高速度が出る車を製造しなければならないって良く聞くけど、どうせ電子制御なんだからアクセルベタ踏みでも規定速度になったら巡行用の出力に切り替えるのは簡単じゃね？

[thon]

134km/hオーバーで適用できないなら条文に修正が必要なのかも / id:lb501さん、過失運転致死傷罪の法定刑は「7年以下の懲役若しくは禁錮又は100万円以下の罰金」です。念の為。

[Helfard]

“危険運転致死罪と認定し得る証拠がなかった” これ本当に適用範囲狭いなあ。

[yingze]

裁判記事は、裁判官の名前報道しないと意味が無い。

[takamR1]

一般国道で150km/h出して4人死亡させたビーイングの社長にも適用されなかったな

[kagobon]

100m先の直進車がまさか2秒後に到達する速度で走ってるとは思わなかったろう。よって右折できると判断したのも無理はない。でも”130以上超過で殺人未遂”のほうが右折車の過失より序列が下なのか。危険運転致死は更に

[pn-go]

リミッターつけることのコスト増加なんて暴走によって周囲が負担させられてる社会コストに比べれば微々たるものだろうに

[nakamura-kenichi]

法を恣意的に運用するから信用を毀損して徐々に社会を低俗にすんやぞ。地検はアホと強欲しかおらんのか。

[shikiarai]

逆に本人死んで無いのか。すげえな

[sysjojo]

緊急時に急加速して回避できる腕のあるドライバーなんてそうそういないやろ。スピード出せなくていいんじゃないの?１９歳でそんなスピード出せる車乗れてるってことは何処からか圧力でもあったんじゃない?と邪推。

[ywdc]

危険運転致死傷罪とは一体。このケースに該当しないというのも随分とザルだな