鉄道をモータリゼーションに合わせて道路に切り替えてバスで運営するにしても、道路部分は公営で維持管理しないと災害とか起こった時に私企業だと道路を復旧させられる程のお金がないんだよな。

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natu3kan のブックマーク 2022/08/23 14:28

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4724208977695637315/comment/natu3kan" data-user-id="natu3kan" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/toyokeizai.net/articles/-/611246" data-original-href="https://toyokeizai.net/articles/-/611246" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Ftoyokeizai.net%2Farticles%2F-%2F611246" data-user-icon="/users/natu3kan/profile.png">田中角栄は｢赤字ローカル線｣をどう考えていたか</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/politics">politics</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">鉄道をモータリゼーションに合わせて道路に切り替えてバスで運営するにしても、道路部分は公営で維持管理しないと災害とか起こった時に私企業だと道路を復旧させられる程のお金がないんだよな。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/natu3kan/20220823#bookmark-4724208977695637315"><span class="datetime-body">2022/08/23 14:28</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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