水素そのもののエネルギー密度が低すぎてパワーが出ないだけじゃなくて、航行可能距離も短い筈。昔マツダがロータリー車の水素化をやった時と同じで作ってみただけ。

taruhachi のブックマーク 2023/01/13 16:39

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4730852059974578660/comment/taruhachi" data-user-id="taruhachi" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/tokyoautosalon2023/1469902.html" data-original-href="https://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/tokyoautosalon2023/1469902.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fcar.watch.impress.co.jp%2Fdocs%2Fevent_repo%2Ftokyoautosalon2023%2F1469902.html" data-user-icon="/users/taruhachi/profile.png">水素エンジンハチロクと電気じどう車ハチロク、トヨタが2台のAE86をカーボンニュートラル化 エンジン音のある水素と6速MT搭載BEVの楽しさを提案</a><br><p style="clear: left">水素そのもののエネルギー密度が低すぎてパワーが出ないだけじゃなくて、航行可能距離も短い筈。昔マツダがロータリー車の水素化をやった時と同じで作ってみただけ。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/taruhachi/20230113#bookmark-4730852059974578660"><span class="datetime-body">2023/01/13 16:39</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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