電気自動車の環境負荷に対する謳い文句には疑いを持っているけど、充電器やその運用に掛かる人の移動なども含めた場合、実際のところどうなんだろうか。環境負荷を集中管理出来ることはメリットなんだろうけども...

labor9 のブックマーク 2023/04/21 18:25

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4734212443557754180/comment/labor9" data-user-id="labor9" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.itmedia.co.jp/news/articles/2303/25/news073.html" data-original-href="https://www.itmedia.co.jp/news/articles/2303/25/news073.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.itmedia.co.jp%2Fnews%2Farticles%2F2303%2F25%2Fnews073.html" data-user-icon="/users/labor9/profile.png">テスラ超長距離旅で分かった、“日本式”充電インフラの弱点　他のEVには致命的かも</a><br><p style="clear: left">電気自動車の環境負荷に対する謳い文句には疑いを持っているけど、充電器やその運用に掛かる人の移動なども含めた場合、実際のところどうなんだろうか。 環境負荷を集中管理出来ることはメリットなんだろうけども...</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/labor9/20230421#bookmark-4734212443557754180"><span class="datetime-body">2023/04/21 18:25</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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