『ホームドアの主流は電車とホームに無線装置を付ける仕組みで、車両改修費は1編成当たり数千万円に上る』これ以前に作られてたのは、この額出してたってことだよなぁ……

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tyoro1210 のブックマーク 2023/10/22 00:28

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4743877392294639407/comment/tyoro1210" data-user-id="tyoro1210" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.tokyo-np.co.jp/article/285014" data-original-href="https://www.tokyo-np.co.jp/article/285014" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.tokyo-np.co.jp%2Farticle%2F285014" data-user-icon="/users/tyoro1210/profile.png">決め手は「QRコード」　都営地下鉄、ホームドア設置もうすぐ100％に　車両改修費20億円→270万円：東京新聞 TOKYO Web</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/technology">technology</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">『ホームドアの主流は電車とホームに無線装置を付ける仕組みで、車両改修費は1編成当たり数千万円に上る』 これ以前に作られてたのは、この額出してたってことだよなぁ……</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/tyoro1210/20231022#bookmark-4743877392294639407"><span class="datetime-body">2023/10/22 00:28</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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