高いし田舎に引いてどうすんだと当初は評判がさんざんだった仙台の地下鉄もなんだかんだで定着して街の発展に貢献しているのをみると、都市部の鉄道というのは街の中長期発展を見据えた手堅い投資なのかもしれない。

napsucks のブックマーク 2023/12/18 23:18

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4746572583829084143/comment/napsucks" data-user-id="napsucks" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/trafficnews.jp/post/129811" data-original-href="https://trafficnews.jp/post/129811" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Ftrafficnews.jp%2Fpost%2F129811" data-user-icon="/users/napsucks/profile.png">蓋を開ければ絶好調「宇都宮ライトレール」なぜあんなに反対されたのか 延伸めぐり「政争」再び また市民を置き去りに？ | 乗りものニュース</a><br><p style="clear: left">高いし田舎に引いてどうすんだと当初は評判がさんざんだった仙台の地下鉄もなんだかんだで定着して街の発展に貢献しているのをみると、都市部の鉄道というのは街の中長期発展を見据えた手堅い投資なのかもしれない。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/napsucks/20231218#bookmark-4746572583829084143"><span class="datetime-body">2023/12/18 23:18</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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