鉄道でも郵便でもインフラだから国営で維持が無理なことくらい少し考えればわかる、国鉄と同じで巨大なお荷物は必ず破綻する、民営化したから今でも存在出来ている。　時代に合わせて変わっていくしかないのだ。

tnishimu のブックマーク 2023/12/19 18:59

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4746599986268724783/comment/tnishimu" data-user-id="tnishimu" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/mainichi.jp/articles/20231218/k00/00m/020/281000c" data-original-href="https://mainichi.jp/articles/20231218/k00/00m/020/281000c" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fmainichi.jp%2Farticles%2F20231218%2Fk00%2F00m%2F020%2F281000c" data-user-icon="/users/tnishimu/profile.png">郵便物ピークから半減　値上げしても1年で赤字　電子化で窮地に | 毎日新聞</a><br><p style="clear: left">鉄道でも郵便でもインフラだから国営で維持が無理なことくらい少し考えればわかる、国鉄と同じで巨大なお荷物は必ず破綻する、民営化したから今でも存在出来ている。　時代に合わせて変わっていくしかないのだ。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/tnishimu/20231219#bookmark-4746599986268724783"><span class="datetime-body">2023/12/19 18:59</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

このブックマークにはスターがありません。
最初のスターをつけてみよう！