EVの製造コスト、特に電池周りと、リユースの可能性が上がらないと、主流にはならないよね。

自動車

minamishinji のブックマーク 2024/01/27 11:05

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4748411209120505487/comment/minamishinji" data-user-id="minamishinji" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/toyokeizai.net/articles/-/729762" data-original-href="https://toyokeizai.net/articles/-/729762" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Ftoyokeizai.net%2Farticles%2F-%2F729762" data-user-icon="/users/minamishinji/profile.png">｢ハイブリッド車｣やけに復活している2つの理由</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A">自動車</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">EVの製造コスト、特に電池周りと、リユースの可能性が上がらないと、主流にはならないよね。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/minamishinji/20240127#bookmark-4748411209120505487"><span class="datetime-body">2024/01/27 11:05</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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