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リジェネのおかげでブレーキパッドの摩耗は少ないけど、それはハイブリッドも同じか。タイヤの摩耗と相殺するほどではないかも。
akibare のブックマーク 2024/01/30 14:53
電気自動車、タイヤの減り早すぎ。交換ペースがガソリン車の倍以上リジェネのおかげでブレーキパッドの摩耗は少ないけど、それはハイブリッドも同じか。タイヤの摩耗と相殺するほどではないかも。2024/01/30 14:53
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www.gizmodo.jp2024/01/29
急加速と重さの二重苦。 ガソリン代と環境のことを考えてEV(電気自動車)にしたはずなのに、買ってからタイヤの減りがガソリン車より早くてショックを受けるオーナーが後を絶ちません。 フロリダ州にある修理専...
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リジェネのおかげでブレーキパッドの摩耗は少ないけど、それはハイブリッドも同じか。タイヤの摩耗と相殺するほどではないかも。
akibare のブックマーク 2024/01/30 14:53
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電気自動車、タイヤの減り早すぎ。交換ペースがガソリン車の倍以上
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急加速と重さの二重苦。 ガソリン代と環境のことを考えてEV(電気自動車)にしたはずなのに、買ってからタイヤの減りがガソリン車より早くてショックを受けるオーナーが後を絶ちません。 フロリダ州にある修理専...
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