小浜へ遠回りするルートの決定には滋賀県を通過しないことも加味されたことだろう。まあJR西日本としては湖西線の経営分離に最後までこだわるだろうけど。

buriedarmy のブックマーク 2024/02/28 07:03

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4749866741251183008/comment/buriedarmy" data-user-id="buriedarmy" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/merkmal-biz.jp/post/59942" data-original-href="https://merkmal-biz.jp/post/59942" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fmerkmal-biz.jp%2Fpost%2F59942" data-user-icon="/users/buriedarmy/profile.png">「滋賀は京都の植民地か」 北陸新幹線「大阪延伸」に立ちふさがる、湖西線“並行在来線”化という悩ましき宿痾 | Merkmal（メルクマール）</a><br><p style="clear: left">小浜へ遠回りするルートの決定には滋賀県を通過しないことも加味されたことだろう。まあJR西日本としては湖西線の経営分離に最後までこだわるだろうけど。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/buriedarmy/20240228#bookmark-4749866741251183008"><span class="datetime-body">2024/02/28 07:03</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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