Uber的な一般人ライドシェアに年齢割～10歳、50歳～とかで区切り自治体が補助ってのが現実的では。完全自動運転は夢物語だから人が機械の代わりに運転（物言う道具）。廃線⇒バス転⇒バス終了ってケースの解決にも。

nisisinjuku のブックマーク 2024/03/19 10:24

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4750756001519313344/comment/nisisinjuku" data-user-id="nisisinjuku" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/anond.hatelabo.jp/20240317114841" data-original-href="https://anond.hatelabo.jp/20240317114841" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fanond.hatelabo.jp%2F20240317114841" data-user-icon="/users/nisisinjuku/profile.png">路線バスは終わり</a><br><p style="clear: left">Uber的な一般人ライドシェアに年齢割～10歳、50歳～とかで区切り自治体が補助ってのが現実的では。完全自動運転は夢物語だから人が機械の代わりに運転（物言う道具）。廃線⇒バス転⇒バス終了ってケースの解決にも。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/nisisinjuku/20240319#bookmark-4750756001519313344"><span class="datetime-body">2024/03/19 10:24</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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路線バスは終わり

anond.hatelabo.jp2024/03/17

残念ながら、個人が自由に移動したいときに移動できる時代は終わりました。路線バス事業者や国、自治体はそれぞれ頑張っていますが、構造的な欠陥から立て直しは既に不可能です。これから数年で都市部・田舎を...

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