大失敗した経産省と三菱連合にまたやらせてもまた失敗するよ。すでにビジネスジェットとして大成功してるホンダジェットを大型化してリージョナルジェット化するのが一番安全じゃね？

hate_flag のブックマーク 2024/03/27 11:03

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4751213601484828608/comment/hate_flag" data-user-id="hate_flag" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.nikkei.com/article/DGXZQOUA268QD0W4A320C2000000/" data-original-href="https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA268QD0W4A320C2000000/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.nikkei.com%2Farticle%2FDGXZQOUA268QD0W4A320C2000000%2F" data-user-icon="/users/hate_flag/profile.png">国産旅客機、2035年メド開発の新戦略　経産省が提示 - 日本経済新聞</a><br><p style="clear: left">大失敗した経産省と三菱連合にまたやらせてもまた失敗するよ。すでにビジネスジェットとして大成功してるホンダジェットを大型化してリージョナルジェット化するのが一番安全じゃね？</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/hate_flag/20240327#bookmark-4751213601484828608"><span class="datetime-body">2024/03/27 11:03</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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