国産旅客機、2035年メド開発の新戦略 経産省が提示 - 日本経済新聞

経済産業省は27日、2035年ごろをめどに官民で次世代の国産旅客機の開発を進めると明らかにした。三菱重工業が撤退した「三菱スペースジェット（MSJ、旧MRJ）」の反省を踏まえ、1社ではなく複数社による開発を促す。経産省は研究費用のほか、技術の規格づくりや部材の安定調達などを幅広く支援する。経産省が同日の産業構造審議会で「航空機産業戦略」の新たな案を示した。岩田和親経済産業副大臣は冒頭で「部品

[graynora]

経産省が目をつけると成功する確率が高そうな領域すら焦土にするので個人的には投資NG株選定に使っているが、見るたびに憂鬱になるので通商政策に力を入れてほしい。

[hobbiel55]

"三菱重工業が撤退した「三菱スペースジェット（MSJ、旧MRJ）」の反省を踏まえ、1社ではなく複数社による開発を促す"←返ってグダグダになりそう。ホンダジェットの開発を参考にした方が良いんじゃないか。

[tanakamak]

経産フラグというのは理解できるが、ボーイングがモノづくりという点で怪しくなってきたから、そのリスクをカバーするのは経済安保の点で米国も反対しないかも。なおトランプリスク。

[differential]

官民ファンドで上手く行ってるプロジェクト少なすぎ問題。これこそ民間が踏ん張ってやんなきゃダメだと思うけどな。ルネサスの失敗が官民ファンドのある種の「典型」に感じてるので。甘えが出るのよね

[Nishinomiya-Radio]

そろそろ経産省に戦術核を落として更地にした方が良い「経済産業省は企業と連携して次世代の国産旅客機の開発を進める……「三菱スペースジェット」の反省を踏まえ……今後10年で官民合わせて5兆円を投資する」

[kaorun]

やるやらないよりも、せっかくMRJの失敗で積み上げたノウハウが離散してしまってから言い出すのが筋悪というかなんというか…。まー、ボーイングが大変なことになってるからワンチャン巡ってくるかもという期待は...

[Iridium]

最終的には自国で戦闘機作りたいので、航空機の技術開発は必要です。たとえ今回も失敗するとしてもやらないわけにはいかないと思います。

[new3]

開発に甚大な影響のでるような重要な部品を輸入品に頼るのやめて必要部品内製化を目指すべき。そうして育った技術は応用が利く。組み立てマネジメントも大変でノウハウいるけど、部品ないと組み上がらんから。

[spark7]

『官民で』不吉なワードだ。飛行機開発の裾野がない日本だとまぐれで成功しても続かなそう

[yk_sib]

国産の旅客機を作らないと日本を滅ぼすって宇宙人に脅されてるのか？そうでなければ普通に頭おかしいので失敗の本質を読んだ方がいい。

[tarodja3]

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[yamamototarou46542]

本当懲りねえなこいつら。官僚機構というのは隙あらば自分たちの予算と利権を増やそうとする／やるなら半導体だけにしておけ／経産省を解体するのが一番の成長戦略じゃないの？

[rlight]

MRJの失敗には規制当局側の経験不足というのもあるという記事を読んだことがある。欧米の規制当局との協力や連携が得られないとハードルは高いと思われる。

[fn7]

複数社に金をばら撒いて票田を確保するスキームでしょ

[kz78]

もともとMRJは米の地域航空の規制緩和があるという見込みで開発に着手したように、新参が参入するなら環境変化のタイミングが狙いめ。んで、次の参入チャンスは脱炭素がトレンドになるころじゃないかという話では。

[jiro68]

それだけ金を出せるならスペースジェットにつぎ込めば良かったのに。どちらにしても日本の企業に航空機を作る技術は無いのは明確なので金の無駄。部品屋として生きるのが一番合ってると思う。

[pukka3]

ジャパンディスプレイやクールジャパン基金で垂れ流した税金回収してから言えよ。

[frq440]

運輸局のやる気ある人と組んでもらえてないなら…

[inoji9]

型式証明取れなかったのが原因では、、、そこに目をつぶってるならまた失敗すると思う

[ayumun]

ホンダに、協力するから困った事があったら言ってね、って言っておく位にしとけ。三菱入れるな

[Sakana_Sakana]

経済に貢献して産業を育成する事業にしてほしい経産省なんだから、アメリカの型式取得の勝算あるんだよな？根性とか努力で何とかなる話じゃないんだよ？なんかやる気のない複数社が税金かっぱらいに来そう

[hetanakata]

軒並み失敗の予測は過去からの類推ならもっともだろう。だがここいらで成功のターンが来ると俺の勘が言ってる。成功の鍵は決して成功まで止めないことだ。

[sechs]

認証を何故アメリカ任せにしたのか。日本国内だけてでも認証して実績作らせれば良かった気もする。事なかれ主義で結果無駄遣いになってしまった。

[kgofboston]

またやんの(呆)？

[confi]

どこに売るんだよ

[kkamiya]

１社で出来なかったものが複数社なら出来る根拠がわからん。情報の漏洩を恐れて各社おっかなびっくりになるんじゃないの？

[enhanky]

社会主義嫌いな政府が音頭とって民生品の産業プロジェクトを進めるのマジで理解できんな。自己矛盾やん。

[kei_mi]

まずは経済産業省の担当責任者の名前出すところから始めては。

[grdgs]

ニホンスゴイネトウヨ的な人物が音頭とってんだろうな

[georgew]

経産省が余計なことすると悉く失敗に導かれるというのに性懲りも無く...

[s_rsak]

水素エンジンとか最先端を目指すより、まずはスタンダードな旅客機を市場に出せるようにするのが先だと思うのだが

[higamma]

MRJ開発中止から株価5倍ぐらいにしたのに…

[maninthemiddle]

日の丸ナントカでうまく行ったもの、新幹線以外に何かあるの…？

[quick_past]

水素エンジンなんて、実用化の道筋ついてるのかな・・・。いくらなんでも2035年に実用化は無理筋だと思うんだけど

[kiiroiinko]

半導体で予算取れたから経産省は調子に乗ってきた。

[beerbeerkun]

複数社とか船頭多くしてになる未来しか見えない

[hatebu_admin]

令和のΣプロジェクトや！

[kyousuke104]

経産省はいらない。問題は国交省

[hazel_pluto]

加工貿易が日本の外貨獲得手段だから、成功確率低くてもトライしないと国力が維持できない。政府、経産省は日本人の代表なんだから、彼らの失敗は自分達の失敗でもある。実際は成功を祈るのみだけどな。

[kazutaka83]

全くもってうまくいく気がしない