Model2はテスラを「EV時代のトヨタ・VW」にするキープロダクトのはずだった。これをやめるということは、テスラ的にはかなり大きな事業戦略変更で、ポジショニング（カバレッジ）と想定市場規模自体を変えたということ

muchonov のブックマーク 2024/04/06 08:57

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4751665726337058336/comment/muchonov" data-user-id="muchonov" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.nikkei.com/article/DGXZQOGN05EMH0V00C24A4000000/" data-original-href="https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN05EMH0V00C24A4000000/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.nikkei.com%2Farticle%2FDGXZQOGN05EMH0V00C24A4000000%2F" data-user-icon="/users/muchonov/profile.png">テスラ、低価格EVから撤退か　中国勢との競争激化で - 日本経済新聞</a><br><p style="clear: left">Model2はテスラを「EV時代のトヨタ・VW」にするキープロダクトのはずだった。これをやめるということは、テスラ的にはかなり大きな事業戦略変更で、ポジショニング（カバレッジ）と想定市場規模自体を変えたということ</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/muchonov/20240406#bookmark-4751665726337058336"><span class="datetime-body">2024/04/06 08:57</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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