テスラ、低価格EVから撤退か 中国勢との競争激化で - 日本経済新聞

【ニューヨーク=川上梓】米テスラが低価格の電気自動車（EV）開発プロジェクトから撤退を検討していることが分かった。ロイター通信が報じた。中国のEVメーカーなどとEVの価格競争が進む中で、採算確保が難しいと判断したとみられる。一方、低価格EVのプラットフォームを活用した自動運転タクシーの開発は続けるとしている。2万5000ドル車を取りやめ開発中の低価格EVは2万5000ドル（約380万円）以下

[muchonov]

Model2はテスラを「EV時代のトヨタ・VW」にするキープロダクトのはずだった。これをやめるということは、テスラ的にはかなり大きな事業戦略変更で、ポジショニング（カバレッジ）と想定市場規模自体を変えたということ

[skel]

そもそもEVの低価格化はテスラから仕掛けた戦略なんだが、想定以上に中国メーカーが追随してしまい見事に自爆、という流れ。

[jiro68]

最先端技術を切り開くのは大変だけど技術は2番手で良いと思えば、技術への投資も無駄が少ないし体力があれば大量生産も出来る。家電で日本が中国に敗れたのと同じ構図。

[khtno73]

テスラの手持ち内部資源では量販車で勝ち目はない、とマネジメント層が判断した、少なくともリークされるレベルで議題に上がってるということよな。

[red_kawa5373]

id:punkgame 数年前だが、李克強が「中国では六億人の月収が千元（約1万5千円）前後だ」と言った事があるな。それが中国製EVの安さと関係があるのかは知らんが。 https://www.tokyo-np.co.jp/article/32675

[Domino-R]

オレはイーロンは経営者としてダメだと思ってて、金持ちとか政府とかの大雑把な相手としか商売できないと思ってる。ツイッタとか低価格EVとか一般市民相手で、それは一番むずかしい商売なのよ。こいつには無理。

[radical-pilot-321]

テスラが撤退を検討してるなら、それは戦略上の判断だろう。市場動向を見極め、他の革新的なアプローチに集中する時期かもしれない。

[cider_kondo]

https://anond.hatelabo.jp/20240405123438 の翌日にこんな報道が出るの面白すぎる。増田書いたのがロイターの中の人と言われても信じそう(そうか？

[dltlt]

「ロイターの嘘つき」←投資家への報告前にすっぱ抜かれたから反発してるのかな？（※この記事は読めてない）

[pilpilpil]

高付加価値で富裕層向けの嗜好品からの脱却は難しいのだろうね。サターンの二の舞。

[rakugoman]

まぁBYDの出来は悪くないしね。どこまでもつか、安全かはわからないけど、家電のように安定するのは時間の問題だし。

[John_chapter9_verse25]

これから欧米が地球寒冷化論をひねり出してEV禁止し始める

[mamezou_plus2]

結局、EVはニッチ以上の立場に立てないのでは無いか?充電網もそうだし。カーボンニュートラルで発電などの再構築が本道で、その枝葉に充電網やらBEVが付いて来る感じかな?車より公共機関拡充のほうが効きそうだし

[a1ue0]

急にXで8月8日にロボタクシーをやると言いだした。販売減でテコ入れなんだろうな。だけど、テスラの自動運転技術ゴミだからよくないことになりそう。

[diveintounlimit]

マスクよりはロイターのほうが信頼できるからこのニュースはおそらく正しいのだろう。

[kanetann]

テスラはBYDやシャオミと低価格競争するのすんごいしんどいよね、さらに大量生産していくとなるとチャイナリスクがあってどちらにせよしんどい

[daybeforeyesterday]

うーむ

[monochrome_K2]

既に中国メーカー内で消耗戦に入っているのにそこにテスラが参入しても自爆するのは明らか。EV業界は本当にエラい事になったなあと思う

[halpica]

BYDに白旗あげたのかな？経営判断はやいな。

[yamamototarou46542]

本当にこのとおりなら、欧米のEVにとっては大きな敗北だろうが（日本はそもそも負けてる）、中国がその勤勉、意思決定、貪欲さと賃金抑圧（労働者酷使）で勝つことは容易に想像できるから、別に驚きはない

[hiroomi]

”採算確保が難しいと判断したとみられる。一方、低価格EVのプラットフォームを活用した自動運転タクシーの開発は続けるとしている。”

[hagane]

EVが負けるかどうかは知らないが、中国勢にテスラが負けるは予想通りなので驚きはない。なんというか、自動車業界全体ではなくEVという狭い領域でイノベーションのジレンマが起きていそうね。

[Helfard]

高級路線でやるとこの先どん詰まり確定じゃないかなあ？

[luege_traum]

事実かは分からないけど、大いに有り得るよね。もはやEVはBYD一人勝ち寸前だし。EVとテスラを持ち上げまくってるブクマカも多いが。

[napsucks]

まあそうなるよね。

[chintaro3]

　コストってのは最終的には全て人件費だからね。人件費が安いなら安く作れるというだけの話

[REV]

自動車なら年間千万台の豊田も年間５０万台の昴も同等の製品を（燃費は同等でないが）販売できるが、電池は生産規模がモノをいうしギガキャストも同一車種超大量生産だし…

[aya_momo]

これで低価格か。

[netafull]

“中国のEVメーカーなどとEVの低価格競争が進む中で、採算確保が難しいと判断したとみられる。一方、低価格EVのプラットフォームを活用した自動運転タクシーの開発は続けるとしている。 ”

[taskapremium]

そら、そうよ。

[tanakakazu]

イーロンは否定したらしいが