長崎市駅が町外れの平地がかなり少ない所なのが問題。皆、路面電車に乗り換えて中心部に行くでしょう。空港で例えれば現長崎駅は広島空港や静岡空港。中心部までの延伸が急務。（端っこなので簡単に延伸できる）

eroyama のブックマーク 2024/04/09 01:16

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4751782641315235456/comment/eroyama" data-user-id="eroyama" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/news.yahoo.co.jp/articles/d5045ca9d42cf22987fe7c0ac99c97b8da474c4e" data-original-href="https://news.yahoo.co.jp/articles/d5045ca9d42cf22987fe7c0ac99c97b8da474c4e" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fnews.yahoo.co.jp%2Farticles%2Fd5045ca9d42cf22987fe7c0ac99c97b8da474c4e" data-user-icon="/users/eroyama/profile.png">「開業効果あんまり」 西九州新幹線の“長崎ブーム”お寒い現状、街並み激変も 役所「乗り換え連続ネックか」のホンネ（Merkmal） - Yahoo!ニュース</a><br><p style="clear: left">長崎市駅が町外れの平地がかなり少ない所なのが問題。皆、路面電車に乗り換えて中心部に行くでしょう。空港で例えれば現長崎駅は広島空港や静岡空港。中心部までの延伸が急務。（端っこなので簡単に延伸できる）</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/eroyama/20240409#bookmark-4751782641315235456"><span class="datetime-body">2024/04/09 01:16</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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