「開業効果あんまり」 西九州新幹線の“長崎ブーム”お寒い現状、街並み激変も 役所「乗り換え連続ネックか」のホンネ（Merkmal） - Yahoo!ニュース

長崎県長崎市は西九州新幹線の開業で100年に1度の変革期を迎えた。相次ぐ再開発で人を呼び込もうとしているが、肝心の西九州新幹線に全線開通のめどが立たない。 【画像】えっ…！ これが60年前の「武雄温泉駅」です（計10枚） 浦上川の対岸から巨大なスタジアムの姿が浮かび上がる。その背後ではスタジアムを一望できるホテルの建設が着々と進む。長崎県長崎市のJR長崎駅から徒歩10分の街中で整備が続く長崎スタジアムシティ。通販大手のジャパネットホールディングスが開発する民間主導の大型プロジェクトだ。 幸町の三菱重工業工場跡地約7.5ha（東京ドーム1.6個分）に、プロサッカー「V・ファーレン長崎」のホームとなる約2万人収容のスタジアム、プロバスケットボール「長崎ヴェルカ」の本拠地になる約6000人収容のアリーナ、ホテル、商業施設、オフィスなど多彩な施設が入る。 2022年6月の着工から2年近くが過ぎ、工

[eroyama]

長崎市駅が町外れの平地がかなり少ない所なのが問題。皆、路面電車に乗り換えて中心部に行くでしょう。空港で例えれば現長崎駅は広島空港や静岡空港。中心部までの延伸が急務。（端っこなので簡単に延伸できる）