アルミ配線技術はこれから普及していくでしょうね。

dekigawarui のブックマーク 2024/04/17 00:02

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4752159981244444384/comment/dekigawarui" data-user-id="dekigawarui" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.nikkei.com/article/DGXZQOUC160NZ0W4A410C2000000/" data-original-href="https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC160NZ0W4A410C2000000/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.nikkei.com%2Farticle%2FDGXZQOUC160NZ0W4A410C2000000%2F" data-user-icon="/users/dekigawarui/profile.png">日産自動車、銅不要の電気自動車モーター　軽量化とコスト削減で - 日本経済新聞</a><br><p style="clear: left">アルミ配線技術はこれから普及していくでしょうね。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/dekigawarui/20240417#bookmark-4752159981244444384"><span class="datetime-body">2024/04/17 00:02</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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