日産自動車、銅不要の電気自動車モーター 軽量化とコスト削減で - 日本経済新聞

日産自動車は16日、銅の代わりにアルミニウムを使った次世代モーターを開発したと発表した。銅より軽くて安いアルミを使い、車体の軽量化や電気自動車（EV）の製造コストの低減につなげる。日産は将来的にEVの製造コストを3割下げ、2030年度にガソリン車と同等にする計画。EVの価格競争が激しいなか、コスト低減で販売拡大を目指す。同日、横浜工場（横浜市）で次世代のEV向け技術を報道陣に公開した。アルミは

[mamezou_plus2]

自動運転に夢見る人多いけど、演算力相当使うのでカーボン・ニュートラルの申し子のBEVとは相性が悪い。グリーン発電が相当普及して無駄な電力が使える世にならないと、内燃車の方がカーボン・ニュートラル近い事にも

[tanakamak]

うーん、どうでしょう。抵抗増えて、効率落ちそうですが。

[puhu208n]

EV狂信者Botは英語圏でのバズり度合いや評価基準を捨てて孤立言語・日本語のソーシャルグラフと論理展開に切り替えて文章を起こさない限り「言語が不明瞭だ、人間性が無い、AIである」という判定からは逃れられないぞ

[neco22b]

河童レスモーター

[dekigawarui]

アルミ配線技術はこれから普及していくでしょうね。

[TakamoriTarou]

EV狂信者Bot、ちょい改良されたようだな。これを単なるコストダウンとか言っちゃうあたり間抜けさがどうしょうもないっぽいが

[radical-pilot-321]

日産の次世代モーター開発は、EVの普及に向けて前進する大きな一歩だけど、単にコストダウンするだけじゃなく、自動運転技術への投資も忘れるなよ。