ここら辺Teslaはかなり消極的だったのは、やはり変換効率が悪く、筋が悪いと判断していたのかな。サイバートラックではやっと本格導入のようだが。

andalusia のブックマーク 2024/04/18 22:32

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4752233406971400832/comment/andalusia" data-user-id="andalusia" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/kaden.watch.impress.co.jp/docs/column/solar/1581501.html" data-original-href="https://kaden.watch.impress.co.jp/docs/column/solar/1581501.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fkaden.watch.impress.co.jp%2Fdocs%2Fcolumn%2Fsolar%2F1581501.html" data-user-icon="/users/andalusia/profile.png">【完結編】EVサクラは家の電源になれるのか?　充放電効率の計測結果と今後の計画 - 家電 Watch</a><br><p style="clear: left">ここら辺Teslaはかなり消極的だったのは、やはり変換効率が悪く、筋が悪いと判断していたのかな。サイバートラックではやっと本格導入のようだが。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/andalusia/20240418#bookmark-4752233406971400832"><span class="datetime-body">2024/04/18 22:32</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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