雨の日は車高も制限してグランドエフェクトも弱めるしかないな、ウイングだけでダウンフォース得るしかない。

dgwingtong のブックマーク 2024/05/17 19:39

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4753600313247457728/comment/dgwingtong" data-user-id="dgwingtong" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/jp.motorsport.com/f1/news/bearman-back-to-the-drawing-board-for-f1-on-spray-guards/10611742/" data-original-href="https://jp.motorsport.com/f1/news/bearman-back-to-the-drawing-board-for-f1-on-spray-guards/10611742/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fjp.motorsport.com%2Ff1%2Fnews%2Fbearman-back-to-the-drawing-board-for-f1-on-spray-guards%2F10611742%2F" data-user-icon="/users/dgwingtong/profile.png">雨用タイヤカバー、設計からやり直し？　テスト参加したベアマン「ほんの少しはマシだったけど……」</a><br><p style="clear: left">雨の日は車高も制限してグランドエフェクトも弱めるしかないな、ウイングだけでダウンフォース得るしかない。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/dgwingtong/20240517#bookmark-4753600313247457728"><span class="datetime-body">2024/05/17 19:39</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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