VW問題はサプライチェーンを破壊する：日経ビジネスオンライン

独フォルクスワーゲン（VW）がディーゼル車の排ガス規制を不正してクリアした問題が発覚した。当初はそこまで広がりがないかもしれないと思う向きがあったものの、突然その対象が1100万台に上ると判明。ヴィンターコーンCEO（最高経営責任者）は辞任。さらに現時点では、他社へも飛び火しようとしている。 もともとは窒素酸化物の排出量について米国当局が行ったテストがきっかけだった。VWにも、規定値以上の排出を指摘していたものの、当局もさすがにソフトが“活躍”しているとは思えず時間が過ぎた。しかし、そこからの追加調査によって「ビートル」「ゴルフ」といった車種に不正ソフトが発見された。 その役割は巧妙で、排ガスの検査時にのみ特定の抑制装置を最大まで稼働させることで、なんとか基準をクリアしていた。検査のモードを察知することで通常とは違う動きをさせ、逆に通常運転時には排気ガスの浄化装置の機能を止めていた。欧米メ

[ysync]

ちょっと話はズレるけど、下請構造ってこのままでいいのかね？資本関係の有無にかかわらず売上依存度などから連結及び労働者保護の責任をトップに持たせるべきじゃあるまいか。

[shinichiroinaba]

下請再編が破壊的に加速かな

[associe2010]

【日経ビジネスオンライン最新記事】VW問題はサプライチェーンを破壊する (目覚めよサプライチェーン)