リニアを、京都へ

リニア中央新幹線は、昭和４８年に「建設を開始すべき新幹線鉄道の路線を定める基本計画（※）」により、 中央新幹線として、東京都と大阪市を起終点とし、「甲府市付近」、「名古屋市付近」、「奈良市付近」を主な経過地として計画されました。 この基本計画は、計画策定から約５０年が経過しており、最高設計速度が２６０ｋｍ/ｈから５０５ｋｍ/ｈ、 走行方式が粘着駆動による電車方式から超電導磁気浮上方式に変更されています。 これらも踏まえてリニア中央新幹線のルートは決定されるべきものでありますが、東京・名古屋間のルートは比較分析を実施されたにもかかわらず、名古屋・大阪間のルートについては十分な検討がなされていません。 時代の変化に即して、また将来を見据えた比較検討をもとに最善なルートが選択なされるべきです。 ※昭和四十八年十一月十五日運輸省告示第四百六十六号

[KariumNitrate]

愛知高速交通東部丘陵線「リニモ」を京都まで延ばそうという計画(嘘)。藤が丘から京都まで乗り換え無しで行けるならロマンあるよなあ。

[saharamakoto]

リニアは京都に要らないし、声を上げることの意味がわからない。

[daruyanagi]

奈良経由でええよ

[advblog]

岐阜でよく見かけた「新首都は、東京から東濃へ」くらいインパクトある。

[John_Kawanishi]

http://cdn-ak.b.st-hatena.com/entryimage/217809069-1407933069_l.jpg｢リニア中央新幹線」が京都を通らないRootで計画されていることをご存知ですか？リニア京都誘致を応援する特設Site｡京都市は日本の未来の為,大阪までの同時開業､関…