http://openblog.meblog.biz/article/18829894.html

[hate_flag]

「鉄道事故死者はゼロでなければならないが、自動車事故死者はいくら増えても構わない」というヘンなイデオロギーに毒されているみたいだね。

[satromi]

Openブログはブログ廃止せよ

[yohichidate]

ただの暴論。それ以上でもそれ以下でもない

[kikinight]

こういった意見表明は良いだろうし、ブログ主の主張には同意出来る点もあるが、なんでこんなに喧嘩腰なの？　たかが北海道、って住んでる地域で貴賤があるの？

[kowyoshi]

ブログ主は今すぐ死ね(割と本気でそう思ってます)

[NOV1975]

極論だけど、うちの田舎（not北海道）も高速バスに代替されて電車は日に何本レベルになったし、コスト面ではあり。いやなら人口を増やすしかない（観光客ではダメ）

[TakahashiMasaki]

（このサイト，いつもはアホなことしか書いてないとバカにしてるが，この記事は完全同意

[kazgeo]

【JR北海道】まだまだ，議論は始まったばかり。読んでおこうね。その１。

[ko_chan]

年間300億、事実上の国庫補助しても足りないことがわかったわけだけど、カネかけても人が居なきゃどうもならん。人口の集約だってカネはかかるけどまだしもなのか。

[yingze]

この粘着質な感じ、あれだ。

[ripple_zzz]

0と1で捉えちゃう人かなぁ。根っこの問題は、臭い話に蓋してきたメディアや世論の現状であって、今やるべきことは現状の把握と様々な選択肢の提示に努める、でいいんだよ。プロセスだよ。

[kazutaka_ueyama]

まあ東北の被災地とか、台風で受災した路線とかで復旧の進捗が見られない理由を考えれば。こういう考え方が善し悪しに関わらず現実の側面に組み込まれて行っているとも。

[d1b]

どっちの意見も極端すぎてヒドい

[yarukimedesu]

他府民には難しい問題。

[u-chan]

意見が正しいかどうかは全く分からない（要は「おおぞら」とかは必要／不要なのか）。ただ、今回の件で「議論のまな板」にはあがらざるを得ないだろうな。

[ysk_lucky-star]

土地が広いので人口密集地が西に偏っている、観光資源が土地の広さに対して乏しい、よって鉄道の収益が総延長に対して少ないってことか。客観的に見ると廃線、または増税は妥当に見える

[MIZ]

どっちにせよ道東では鉄道なんて存在感ないから正直どっちでもいいけど(2030年代の自動運転車の普及も想定しておくべきだし)、事故があるのは比較的経営がマシなはずの札幌～函館ばっかりなのはなんでなんだろうね。

[mottii-cocoa]

まぁ。しゃぁないな。

[zaikabou]

安定のクオリティ

[houyhnhm]

観光客は減るだろうな。