エスカレーター歩行者対策

日立のLED歩行者対策エスカレーターに対してのブクマコメントを見ていたのだが アナウンスすればいいだの、注意書きを書くだの、駅員が誘導すればよいだの いかにもラッシュ時に電車に乗ったことのない連中の提案ばかりで笑える そんなモノとっくにやってるよ そんな事しても通勤時に電車に乗り遅れそうなサラリーマンには何も響かない 全くの無意味である。 本気でどうにかしたいなら、もっと物理的にエスカレーターの構造を変えなければダメなんだ バリをつける地面と平行になるように出っ張りをつける 歩行のために足を上げようとすると足が引っかかってこける もちろん引っかかってこけた奴が悪いので、文句言われても駅員は突っぱねればよい 段を一つ抜かすそんな事可能なのか？と思うかもしれないが要するにベルトを稼働させてその上に段を乗せてる構造なので、段をはずしても動かすことはできる もし無理矢理歩こうとすると二段跳びする事

[ROYGB]

わかって書いてるような気もするけど、安全の為に歩行対策してるのに本末転倒になっていて面白い。

[differential]

件の記事のブコメには片側を空ければ事故に巻き込まれない、意味があるとのブコメが人気だったが、私の祖母は生前、左側詰めだと利き手でベルトを掴めず降りる時に怖いと言ってた。自己の元にもなるのが片側空け

[uehaj]

原則は一つ。公共の場は弱者に合わせるべきで、階段使えない弱者にとって安全でなければならないというだけ。追い抜くな、片側あけプレッシャーを掛けるな。結果として歩くな、片側に寄るなになる。議論の余地もない

[chiguhagu-chan]

若い頃にエスカレーターを踏み荒らす自由を謳歌していたはてなの老害どもが老いて自分の足腰が弱るや否や手の平返してキケンダーキケンダー！って止めさせようとするの、マジで大概にしろよと思っています

[irukutukusan]

増田の案自体に賛成ではないが、考え方には賛成。歩かせたくないなら物理的にやるしかない段階。配慮とか倫理とかの理想論なんて書かなくていいよ

[gwmp0000]

1人用の幅

[nack1024]

従う必要はない、存分に走れ。

[magnitude99]

高度成長期から始めた右空けで民度向上を気取った日本人だが、今度は両詰めで生活様態の強制か。日本はホント、全体主義社会だ。「エスカレーターで歩くな走るな」と言う限り、両詰めは初めから標準であったはずだ。

[gabill]

一段だけペイントして進入禁止の段を作る。歩く人がそこで止まれば片側開けのメリットがなくなる。

[ysksy]

海外みたく倍速にすれば解決（横浜より速いよ！）年寄り障害者はエレベーター使えと言う胆力もなく、設備投資もケチる鉄道会社がクソなだけでしょ。片腹痛い。

[tnishimu]

みなとみらい線のエスカレーターに乗ったことがあるのだがクッソ速い、遅いから歩くのであって速ければ減るんじゃないかと思うが。実際の所どうなんだろうね、アレ。　横浜市民じゃないから知らんけど。

[kou-qana]

駅員誘導じゃなくて、立ち止まり要員を立たせるのがあったと思うんだよ。

[mahinatan]

意識改革でなく仕組みで解決しようとするなら、幅を1人分にするしかないと思うんだよなぁ…(無理を承知で言ってます)

[otihateten3510]

対策する側もそもそも本気じゃないからそんな実力行使には出ません笑

[medihen]

エスカレータ設置者が「エスカレータでは歩行禁止です。破った場合の損害については、当方一切関知しません」と明示するというのは？設置者逃げすぎと思うんだけど。

[gazi4]

中途半端に危険にするくらいならばいっそ利用者全員銃殺するくらい突っ切った方が良い

[Shiori115]

日大のアメフト部員を雇ってエスカレーターで2人並んで止まって乗るバイトをさせればいいんじゃないでしょうか。

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歩行は禁止するが駆け足は許可する。歩いていると後ろから針でつつく。

[ancient_tarako]

立ち止まるサクラを用意する

[c_shiika]

階段とエレベーターだけにするとか

[sds-page]

一人分の幅にするか逆に五人分くらいの幅にして手すりのない真ん中は歩いていい事にする

[ext3]

目的と手段が入れ替わってるな