トヨタを絶賛している奴らが未来を見えてなさすぎでヤバい

EVが失速しているのってインフラが整うのが追いついてないだけだぞ EVの欠陥が見つかったわけでもなんでもない ガソリン調達するのめんどいから馬車のほうがいいよね、みたいなもんだ それをガソリンはオワコン、これからは馬車の時代って騒いでいるようなもんで本当に滑稽だぞ トヨタのハイブリッド車なんてあと数年しか売れないぞ EVの引き継ぎ役でしかない そんでテスラはEV一本足打法だから引き継ぎがきたときにはトヨタは追いつけないほど引き離されてるぞ インフラ整備の待ち時間をトヨタが無償で埋め合わせしてくれているようなもんだ トヨタ絶賛勢はまさか水素車がくるなんて思ってないよな 水素車なんてインフラの整備すら始まっていないわけで、各国の政策を覆すまでやらんと覇権なんて取れるわけないぞ 100年後に生き残っているのはトヨタかな？テスラかな？ 未来が見えていると一目瞭然なんだが、どうやらそうじゃない奴らが

[murlock]

インフラが整ってないから全力投球はしないよってトヨタの説明通りでしかないと思うんだけど違うのかなぁ？

[cider_kondo]

確かにテスラ持ち上げてる奴らは、もう既に中国内ではEVのサプライチェーンが完成してしまったという現在や、寒波でテスラの充電インフラが死んでしまったという過去(つーか今年だ)が見えてなさすぎでヤバいな(適当

[sirotar]

トヨタはここ数年ずっと叩かれてきたのだから、ハイブリッド車の優位性が証明されて過去最高益を出した今くらいはドヤっていい。反省するべきはEV一本足だった欧米及びEV信者の皆さんでしょう。

[norinorisan42]

EV普及に関する私見を述べればいいところを「トヨタを絶賛してる奴ら」と言ってしまうあたりが党派性、宗教論争から抜け出せないなこの増田、となる

[hal774]

ワイはスバル推しだが、どこの馬の骨とも分からない増田よりトヨタの方が遥かに信頼出来る。トヨタがEVの将来性についてリサーチしていないわけがなく、リサーチした上で今の方向性になっている。心配しなくて良い。

[funnnon]

数年とか言ってるの見積もり甘くね。欧州だって2035年で禁止と言っていたのを去年eフューエルなら認めると言い出したんぞ。そして最近のHV復権よ。奴らは都合が悪ければすぐ変えるぞ

[ignio]

エジソンが電気自動車にこだわる中、フォードはガソリン自動車を開発して成功したわけだが、フォードを絶賛している奴らは100年後の未来を見えてなさ過ぎでヤバイと当時言っている奴がいたらヤバい。

[nori__3]

トヨタもテスラも絶賛してないがたいしてEVが環境によくないことが分かったし、バッテリーが処分できないかしにくいかだし、結局ヨーロッパでは発電の燃料をロシアに依存してたとかそんな認識。

[by-king]

日本のQR決済の分野では先行した企業ではなく後発の大企業であるソフトバンクが資本力で後ろからシェアをもぎ取った。巨大な企業の強みは巨大であることで、アーリーアダプターを捨てる選択肢すらある事だ。

[halpica]

トヨタだってEV主流の未来を見すえていると思う。日本のインフラに頭来てウーブン・シティ作ろうとしたんじゃないかくらいに思ってる。

[nisisinjuku]

トヨタもEVあるし、全方位をやりつつ売れてるところに配分多めってやってるのが凄いって行ってんだろ。ハイブリッドの需要が減るってのも予測してると思うよ。

[usi4444]

去年のアメリカのモーターショーで日本メーカーはアメリカの消費者がEVの航続距離の短さを受け入れられるか様子見と報じられていたが、現時点での答えは出た様子。

[tottotto2009]

トヨタはEVの欠点が見えてたからEVのみに全力投球しなかった。今はとりあえずハイブリッドを売りまくりつつ、全方位政策を維持しつつ、遅れをとってるEVの差を縮めること。日本の未来がかかってるぞ。

[behuckleberry02]

推進派のポジショントークに踊らされてないか？

[yamamototarou46542]

本当に未来が「一目瞭然」なら、テスラの株価はあそこまで下がらんでしょ（市場が常に正しいとは言わんし、しばしば間違うけどな）。今のEV産業は補助金があって、消費者にとっての一部コストが下がってるだけじゃね

[Five-of-NineX]

どの企業も必死に生き残りかけてやっているわけだし、盛者必衰のサイクルのある時点だけに着目してもしょうがないかと。

[paradoxparanoic]

インフラが整ってない「だけ」って原発何基も追加しないと間に合わないっていう根本的な問題だけど

[nemuiumen]

社運がかかってる人たちがお金かけて予想してることよりも自分の予想を信じられる無邪気さが眩しい。それともEVを無理やり盛り上げないと生活が困る人なのかな。

[undercurrent88]

自家充電+短距離のみなのでSAKURAに乗り換えた人がまたハイブリッドに乗り換えてた。やはり軽でも300くらいは走れたほうが良い。

[nukubukatik]

100年後核融合発電が実現されて、寒さに強く大容量で軽量なバッテリーができて、全国にガソリンスタンド並みに充電できるところができたらだね。

[augsUK]

BEVについて以前から指摘されてた欠陥がそのまま隠しきれない形で表に出たのが昨年末。根本的に補助金依存産業そのものなテスラはより深刻

[gonai]

100年後から来ました。トヨタもテスラも残っていません。テレポートで移動するのが普通になっています。

[NacK]

ホンダの変態ハイブリッドi-DCDのことをたまには思い出してください

[minamihiroharu]

トヨタを「絶賛」してる人って、トヨタがEVに敵対的だから褒めてる訳じゃなくて、移行期間の長さを考慮してEV一辺倒を選ばず漸進的転換の方針を選んでるからじゃねえの？

[napsucks]

この増田も間違い。テスラも生き残らない。車自体の価値が下がり、電動キックボードに毛の生えた程度の中華の安物が席巻する。

[judenimori]

EVインフラ整備が急速に進んで数年で終わると思ってる人は、誰がどこに整備すると思ってるんだろう。儲からないことをやる奴はいないんだよ。

[fut573]

ブコメについては、ソフトバンクのQR決済はアリババの大株主として先行するアリペイのノウハウを持っていたので、純粋な後発とは言い難い。/当時どうしても使ってみたくて香港sim契約して中国へ

[butyricacid]

太陽光の自家消費で充電できて長距離乗らない人は日産サクラあたりになってくのと、小口配送のラストワンマイルはEV化に向いてる。自分は大きい荷物を運ぶ機会が多く長距離は年1,2回なのでe-ハイゼットカーゴ待ち

[tomtanchang]

数年後の未来系の話実現した試しが無い。ドローン配送も自動運転も大騒ぎして10年以上経ったしロボットやAIも単純労働を全く奪って行かないし不足した人手すら埋められてない。

[hagakuress]

EVは全個体電池搭載車が出てきて検討開始で充分じゃないかな？

[kouna0601]

トヨタも別に水素一本足で行ってないし例えがあってなくね/EVはまだ早いけど一応置いとくよくらいの構えだけど別にそれでいいと思う

[aoiyotsuba]

悪い意味でEV舐めてるだろ

[PrivateIntMain]

おっしゃる通りだけど本邦でインフラは数年で整いますか？

[ROYGB]

インフラが整えばというのなら電気でも水素でも同じことのような。合成燃料が実用レベルになれば今のエンジン式が生き延びる可能性だってある。

[mventura]

最近、ガソリンの調達が厳しいので、太陽光とセットにしてEV車が正解なんだろうなあと考える。結局大事なのは兵站。

[kkcibo]

もうテスラも先行者利益使い果たしてBYDに食われる未来しかないだろ。

[jiro68]

EVが覇権を取るとしても残るのはテスラではないと思うな。トヨタは一点がけしてないからトップにはなれないにしても生き残れる可能性が高いとは思うけどね。テスラは一点がけしているからこけたら終わり。

[mix-in]

自分が未来見えてると思う方がヤバイ

[mamemaki]

認証手続き不正とか会社の体質の話かと思ったら全然違った

[ochikun]

大本営発表の気持ちいいニュースをみて、思考停止してる人が多いからなぁ。。世の中に流れてくる情報って、何らかのバイアスかかってることに気づかないとね