ほぼレベル4の自動運転！ フランスのヴァレオが挑戦したライダーセンサーだけでの試み

2021年11月13日 15時00分更新 文● 鈴木ケンイチ 写真●鈴木ケンイチ、SIP試乗会事務局 編集●ASCII カメラをほぼ使わない自動運転が登場 レベル4相当とのことだがその実力は？ すっかり秋めいた10月下旬、東京のお台場エリアにおいて「SIP自動運転 実証実験プロジェクト試乗会」が実施された。SIPとは「戦略的イノベーション創造プログラム」の英文からきた呼び名で、科学技術イノベーション実現のために2014年度からスタートしている国家プロジェクトだ。様々なジャンルの科学技術のイノベーションを目指すが、その中に自動運転技術も含まれている。今回は、そうした日本の最新自動運転技術を披露する場としての試乗会が開催されたのだ。参加したのは、トヨタやホンダ、日産といった自動車メーカーだけでなく、ヴァレオやコンチネンタルなどの国際的サプライヤー系もあって、それぞれの最新技術を搭載した車両が用

[chikayours]

内容は良いけど、LiDARをカナ表記にすると非常に紛らわしいので本当はやめて欲しかったり…

[TakamoriTarou]

センサの中ではカメラが一番安いんで、その安いセンサを使わんでも行ける言われても、デモンストレーション以上の意味は薄い。

[koishi]

人間の運転は視覚でほぼ全ての認識を行っているわけで、カメラを使わないというのはやはり理には適っていないと思う。実験としては意味があるし、やって限界を知る必要はあるんだろうけども。

[lli]

どちらかと言うとLiDAR無しで動かせるようにして欲しい、と思ったらテスラはそっちか。

[hatest]

ライダーセンサーってカタカナで書くと、仮面ライダーの必殺技みたいでかっこいいよね

[qtamaki]

カメラを使わないメリットがわからん

[Rouble]

白線、消えてるところも多いしなあ……。／“路面にある白線には反射材が混ざっているため、これも赤外線光で認識することができる”

[dltlt]

むしろ、カメラ／ミリ波レーダー／LiDAR ……といった諸々が全部、エラーも吐かず生きていながら「意見」が食い違ったときに、「どれ」を信用したらいいか？……の問題があるように思う。

[yoshi-na]

自動車ライダー！これはもう仮面ライダードライブ。

[ko2inte8cu]

テロリストが道路わきに工事中の看板と臨時の交通標識を勝手に立てます。偉いさんが乗った自動運転車も、その標識に従います。車が崖なり川なり穴に落ちます。死にます。というわけで、完全自動運転は無理です。

[mohno]

「交通標識は、その中の記載事項は判別できないが」←それで大丈夫なの？「信号機からの信号を受ける、いわゆる「V2X」」←どこでも走れるわけじゃなさそうだな。/というか、まだまだっぽいね、自動運転。

[tenahukoq]

内閣府と経産省主導で臨海副都心で戦略的イノベーションという疫病神を揃えたら専門家から総スカンを食らって逃げられ、何とか試作品を1個か2個借りてきた様子が透けて辛い。日本の孤立を浮き彫りにしてるな。

[tafutech]

そもそもLiDARのほうが有力だったけど高すぎる問題があったけど、それは解決したってこと？固定式LiDARだったら高くない？

[dominion525]

こういう実験が東京(日本)で行われるのはなかなか面白いなあ。GPS周りなんかはいろいろ不安ではあるけど、バックアップなら充分なのかー。

[nagabow]

メモ

[filinion]

やっぱり、車載のセンサーだけではなくて、道路側のハードウェアから情報をもらって案内してもらう感じになるんだな。地方でも走れるようになるのは遠そう…。